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큐베이스에서 스튜디오 프로로 - 웨스트 밴쿠버 홈 스튜디오

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큐베이스에서 스튜디오 프로로 - 웨스트 밴쿠버 홈 스튜디오 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 조그만 피아노 건반 모양의 미디 키보드를 치면서 음악을 만들어 보려면 오디오 인터페이스라는 것이 필요합니다. 40년 전에 초기 도스나 윈도 PC에서 그런 작업을 할 때는 오디오 인터페이스가 아니라 사운드 카드를 이용하고 당시에 DAW(Digital Audio Workstation: 작곡편집 프로그램)는 케이크워크(Cakewalk)라는 것을 썼습니다. 당시에 그렇게 시스템을 구축하고도 별다르게 뭘 하지도 못하고 사그라들고 말았고, 당시 가지고 있던 물건들도 세월의 흐름 속에 지금은 남아 있는 것도 없습니다. 그러다 40년이 지난 후, 20년 정도 사용하던 후진 소니 노트북이 맛탱이가 가서 끄고 켜는 것에서부터 뭐 문서 한 장을 만들려고 하는 것까지 너무나 시간이 많이 걸리고 느려 터지기 시작하면서 버티지 못하고 드디어 2년 전에 노트북 개비를 했습니다. 새로 짠 등장한 노트북은 요즘의 그 어떤 앱을 깔아도 슁슁 잘 돌아가는 빵빵한 사양의 물건입니다. 인텔 13세대 i7 CPU가 장착되었으니, 현재 기준으로도 성능이 차고도 넘치는 놈이 책상 위의 새로운 메인 스테이션이 되었습니다. 그렇게 그 놈으로 1년쯤 사용하고 난 다음에 굼실 떠오른 생각이 그 옛날 잘 하지 못했던 음악으로 향한 꿈에 대한 도전을 다시 시작해보자는 것이었습니다. 그 뻘짓을 하기 위해 가장 먼저 필요한 것은 미디 키보드와 오인페(오디오 인터페이스)입니다. 알아보고 또 알아본 다음에 선택한 것은 키보드는 아카이(Akai) MPK mini plus이고, 오인페는 포커스라이트(Focusrite)의 스칼렛(Scarette) 4세대 2i2입니다.  이것들...

독일차의 품질 수준

독일차의 품질 수준

일본차는 품질이 좋고, 미국차는 대중적이고, 독일차는 고급스럽고 엔지니어링이 최고 수준이다? 이게 통념인가요? 맞는 말인가요? 맞기는 개뿔..

독일차? 가성비 빵점. 그럼 품질과 성능은 최고이긴 최고인가? 겉은 번지르르해보일지 몰라도 결론적으로 기계의 성능과 품질 수준은 도토리 키재기이고, 가격만 뻥튀기 되었을뿐입니다. 못믿겠다고요? 한국의 전차가 유럽시장에서 독일전차를 누르고 있는데도 아직 독일의 신기루에 중독되어있나요.. 한심!

한국에서 현대차 연구소에서 일할 때 독일 아우디 연구소에 다녀온 적인 있습니다. 독일차의 부식기술 수준을 보러 갔습니다. 세계 최고 수준이라는..

그렇게 대단하다는 독일차의 밑을 오늘 볼 기회가 있었습니다. 캐나다 밴쿠버에서.. 차는 10년된 아우디입니다. 그런데 보니 실망입니다. 차가 썩었습니다. 보고 배울 것도 없는..


엔진쪽에서는 오일도 질질 새고 있습니다.


윈도 스위치는 왜 도어 속으로 쿡 빠져있는지 모를 일입니다.


제 경험으로는 독일차, 포르쉐, BMW, 폭스바겐, 아우디, 벤츠 모두 환상 속의 그대일뿐 토요타 코롤라보다 품질이 나을 게 하나도 없습니다. 그냥 엠블램, 브랜드 거품값에 속고 있을뿐..

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