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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버

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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 광복절 주말입니다. 2026년, 1945년으로부터 81년, 한 세대가 지났습니다. 당시 미국과 겨루던 세계 최강의 일본에 비해 아시아 최빈국 중의 하나였던 한국이 이제 그 일본과 힘을 겨룰 수 있는 수준까지 회복을 했고 일본에까지 K-문화가 스며들고 있으니 충분히 복수(?)를 했다고 할 수 있을까요? 일본에 당한 수탈의 역사를 생각하면 이 정도로는 전혀 충분하지 않다는 생각을 개인적으로 합니다. 야만 일본, 태평양 바닷속으로 없어져야 속이 시원할 나라입니다. 지금도 일본 극우들의 생각은 전범 일본의 생각과 하나도 달라진 것이 없습니다. 평생 마음 속에서 사라지지 않고 생각만 하면 라멘 부글부글 끓듯 끓어오르는 일본에 대한 증오심, 내면 깊은 곳의 분노를 꾹꾹 눌러 삭이면서 아침 웨스트 밴쿠버 바닷가를 걷습니다. 광복절인 것을 아는지, 웨스트 밴쿠버에 핀 무궁화의 흰 떼깔이 오늘 아침 유난스럽게 가슴 저밀게 애절한 손짓을 하고 있습니다. 꽃잎 안에 새겨진 실핏줄같은 텍스쳐는 36년간 일본에 수탈당한 한민족의 아픔을 표현하고 있는 듯합니다. 독일이 전범을 지구 끝까지 추적하여 요절을 내듯 친일은 뿌리의 마지막까지 완전히 뽑아 근절시켜야 합니다. 친일에 뿌리를 둔 극우, 윤어게인을 멸절시키는 것도 동시에 해야 할 한반도 국민들의 영원한 숙제이고 염원입니다.  극우가 얼마나 위험한 지는 히틀러와 일본의 군국주의를 보아도 알 수 있는 것이고, 지금의 미국을 보아도 알 수 있습니다. 극우가 트럼프같은 괴물을 낳았고, 트럼프 2기를 대표하는 두 인물은 헤그세스 전쟁부 장관과 레빗 화이트 하우스 대변인, 쌍두마차입니다. ...

BCM 블루스

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BCM 블루스   지난 주에만도 움직이지 않는 자동차 그래서 견인되어 온 자동차를 몇 대 살려냈습니다 . 견인되어오는 이유 중에 가장 큰 것은 시동이 걸리지 않는 것이고 그 이유로는 배터리가 방전되었거나 , 연료펌프가 망가졌거나 , 스타터가 작동하지 않거나 , 시동키가 돌아가지 않거나 뭐 그런 것들입니다 . 그런데 지금 소개하고자 하는 건들은 그런 것들이 아닙니다 .   먼저 2007 년형 실베라도입니다 . 시동이 걸리지 않아서 견인되어 왔습니다 . 시동키를 돌려도 차에 아무런 반응이 없습니다 . 코드를 읽어보려고 스캐너를 연결해보면 ECM(Engine Control Module) 과 스캐너 간에 커뮤니케이션이 되지만 BCM(Body Control Module) 과는 커뮤니케이션이 되지 않습니다 .   BCM 과 시동 시스템에 관련된 전기 회로도를 보면 BCM 에서 시동키로 5V 가 나가야 합니다 . 그런데 체크해보니 BCM 에서 이 시그널이 나오지 않고 있습니다 .       2007 년형 실베라도 트럭의 BCM 은 운전석 왼쪽밑 , 파킹 브레이크 페달 부분에 있습니다 . 이걸 교체하니 시동이 걸리지 않는 문제를 포함하여 계기판에 조명이 들어오지 않는 문제등 몇 가지 문제점들이 모두 해결이 되었습니다 .   또 다른 차는 2007 년형 토렌트 (Torrent) 입니다 . 이 차의 시동 시스템 전기 회로도를 보니 실베라도의 것과 거의 동일합니다 . 이 차의 BCM 에서도 5V 시그널이 나오지 않고 있습니다 .   이 차의 BCM 은 센터콘솔 앞쪽에 있어서 접근하기가 용이하지 않습니다 . 이 차도 BCM 을 교체하여 차를 살려냈습니다 . BCM 을 교체했더니 시동이 걸리지 않는 문제와 윈도가 작동하지 않는 문제등 몇 가지 소소한 문제들도 모두 해결이 되었습니다 .