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자동차의 모든 스피커 여섯 개를 바꾸다 - 노스 밴쿠버 오토몰

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자동차의 모든 스피커 여섯 개를 바꾸다 - 노스 밴쿠버 오토몰 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 중고차로 들어온 2016년형 쉐비 스파크(Chevrolet Spark)를 되팔기 위하여 인스펙션을 했습니다. 차 한대 인스팩션 하는데 필요한 시간이 얼마나 될까요? 일단 체크 시트만 봐도 체크리스트에 체크 포인트가 2백 개가 넘습니다. 체크 포인트 하나 당 평균 1분을 준다면 줄잡아 2백분입니다. 3시간이 넘나요? BMW 테크니션에게는 중고차가 아니라 새 차 인스팩션을 하는데도 그보다 더 많은 시간을 준다고 들었습니다.  지엠에서는 새 차 인스팩션은 30분 정도 줍니다. 중고차 인스팩션은 2시간을 줍니다. 차에는 하나만 있는 부품도 있지만, 2개 혹은 4개가 있는 부품이 많습니다. 바퀴가 네 개 달려있고, 문짝이 네 개 달려 있기 때문입니다. 그래서 브레이크도 4개입니다. 패드는 8개입니다. 뒤쪽이 드럼 브레이크인 경우는 드럼을 들어내야 안쪽 슈(shoe)의 상태를 확인할 수 있는데, 타이어 떼어내고 드럼을 빼낼 때 이게 잘 빠지지 않으면 시간을 많이 잡아먹습니다.  도어 네 개도 어디 잘못된 것이 없나, 락(lock)은 잘되고 윈도는 잘 움직이나, 도어에 달린 스피커에서는 소리가 잘 나오나? 자동차에 수십 개 있는 모듈에 코드가 잡혀있는 것은 없나, 엔진룸 상태는 괜찮나? 어디 새거나 부러져 나간 것은 없는가? 미스 파이어는 없는가? 에어필터는 깨끗한가? 와이퍼는 이상없이 작동하는가? 히터와 에어컨은 정상 작동하는가? 모든 전기전자 장치의 버튼과 스위치들은 정상 작동하는가? 시트히터와 시트벨트들은 전부 괜찮은가? 등등 여러분 같으면 중고차 한 대 빠짐없이 꼼꼼히 점검하는데 시간이 얼마나 걸릴 것 ...

저녁 나절 동네 한바퀴 – 캐필라노 리버 트레일

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저녁 나절 동네 한바퀴 – 캐필라노 리버 트레일 웨스트 밴쿠버의 숲은 휘슬러의 웅장함과 스쿼미쉬의 터프함에 더하여 도심의 품격까지 지니고 있는 신비로운 곳입니다 . 방구석에 처박혀 화면에 영혼을 빼앗기고 있다가 떨구고 동네 뒷산 , 이 숲으로 들어오면 치유가 있습니다 . 눈도 시원해지고 , 영혼까지 맑게 세척이 됩니다 . 정말 사람은 과학과 인공을 떠나 자연으로 돌아가야 사람이 사람다워지는 것이 아닌가 싶은 생각이 순간 듭니다 .   비가 온 바로 뒤인데도 트레일을 워낙 잘 가꾸어놓아 신발밑에 질척거리는 것없이 말끔하게 트레일을 돌 수 있습니다 . 지지난 주까지만 해도 동네 뒷산에 눈이 내렸건만 오는 시간과 계절은 막을 수가 없는 것인가 ? 곰이 겨울잠에서 깨어 숲으로 나와 제일 먼저 먹는 맛있는 곰먹이인 스컹크 캐비지가 꽃을 피운 것이 보입니다 . 습진 곳에서 어찌 저런 황홀한 노란색이 나올 수 있는 것인지 정말 신비롭지 않을 수 없습니다 .   등산 하면서 새콤함과 달콤함으로 입술과 혀를 축일 수 있는 허클베리가 봉오리를 움틔우는 모습도 보입니다 .   숲에는 별의별 모양새들이 있습니다 . 바위를 품은 나무도 보입니다 .   댐에 물이 불어 댐밑으로 떨어지는 물의 위력이 대단합니다 . 디디고 있는 발밑에 진동이 느껴질 정도로 지축을 흔들고 있습니다 .  저녁 나절 , 4.5 킬로미터 정도를 숲에서 어슬렁거렸습니다 .

2015씨에라 트럭 B374A 코드

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2015 씨에라 트럭 B374A 코드   개인이 쓰는 트럭이 아니고 , 어느 회사에서 쓰는 지엠시 (GMC) 씨에라 (Sierra) 이 정기점검을 받으러 들어왔습니다 . 차를 맡기면서 남긴 코멘트가 있는데 , HVAC 이 디프로스트에 스탁 (stuck) 되는 문제가 자주 있다고 합니다 .   메인트넌스 (maintenance) 정비를 하면서 트랜스밋션 쿨러라인 하나가 리킹 (leaking) 되는 것이 보여 리포팅 했더만 교체하겠다고 하고 , 파트 (part department) 에 마침 물건도 확보되어 있어 라인을 교체했습니다 . 2.6 시간짜리 작업입니다 . 그런데 재주껏 요령있게 하면 실제 걸리는 시간은 한 시간 정도 걸려서 돈이 되는 작업입니다 .   그리고 예의 그 HVAC 문제 진단을 시작했습니다 . 스캐너로 코드를 읽어보니 , HVAC 콘트롤 쪽에 코드가 하나 뜹니다 .   B374A 61 Air Flow Control Feedback Circuit   SI(Service Information) 을 열어 검색을 해보니 , 우선 TSB 가 하나 보입니다 . HVAC 모듈을 리프로그래밍해주라는 겁니다 .       경험상 모듈만 프로그래밍해주면 문제가 다시 생겨 고객이 뿔나서 다시 돌아올 확률이 그렇지 않을 확률보다 더 많습니다 . 해서 해당 코스 진단 매뉴얼을 열어보니 , 모드도어 (mode door) 액츄에이터와 콘트롤러 사이의 와이어링을 체크하여 이상이 없으면 콘트롤러를 교체하라는 내용이 보입니다 .   서킷 몇 군데를 체크하는데 , 가장 먼저 시작하는 곳이 아래 도면에 표시한 부분입니다 .   HVAC 모듈이 두 개가 있습니다 . 흔히 알고 있는 모듈은 가운데 히터 콘트롤러가 있는 부분에 있는 큰 모듈이고 , 여기에서 위에 지금까지 언급된 모듈은 K33 이라는 리...