밧데리 부심
밧데리 부심(浮心) 겨울철이 되면 싫어도 늘어나는 작업이 있습니다. 배터리입니다. 기온이 내려가면 배터리의 파워가 수직으로 떨어집니다. 그리고 배터리의 나이가 사오년이 지나면 배터리가 언제 넉다운될지 모르는데, 그게 겨울에 터지는 경우가 다반사입니다. 노인네들이 너무 덥거나 추울 때 생을 마감하는 일이 많은 것과 비슷합니다. 오늘 아침에도 시동이 걸리지 않는다는 차의 배터리를 테스트했습니다. 한국에서 만들어서 캐나다로 수출 되어온 2016년형 소형차입니다. 배터리에 구형 장비를 연결하여 배터리를 테스트했습니다. 구형 장비는 배터리의 상태가 좋지 않을 경우, 테스트 전에 충전을 먼저 실시하는데, 충전 시간을 알려줍니다. 그런데 신형 장비는 테스트 전 충전 시간이 얼마나 될지 몰라, 이게 신형 장비인지 궁금할 때가 있습니다. 차를 베이로 들인 다음, 엔진이 돌아가는 상태에서 전압을 체크해보니, 충전 전압은 충분히 나오고 있는 상태입니다. 배터리를 충전하고 테스트하여 테스트를 패스하지 못하면 배터리를 교체해주면 됩니다. 그런데 시동이 걸리지 않는 문제로 딜러에 들어온 차를 정비할 경우, 정비를 시작하기 전에 우선 부딪히는 사소한 문제가 하나 있습니다. 방전된 배터리 때문에 딜러에 온 경우, 차 시동을 먼저 걸어야 하는데, 이때 필요한 것이 부스터입니다. 딜러에 공용으로 쓰는 부스터가 있는데, 적지 않은 경우에 방전이 되어 있어서 무용지물입니다. 그런 문제 때문에 언제부터인가 테크니션들이 자비로 각자의 부스터를 하나씩 마련하기 시작했습니다. 그런 문제도 있고, 얼마 전에 저희 집 차도 배터리가 방전되어 난감한 경우를 당하고부터, 딜러에서 일할 때뿐만 아니라 비상시에도 사용할 수 있는 간편한 휴대용 부스터가 하나 있어야 할 필요성을 느꼈습니다. 그래서 작심하고 하나 준비한 것이 노코의 GB40이란 부스터입니다. 노코 브랜드가 요즘 잘 나가는 부스터인 모양입니다. 샵에서 공용으로 쓰고 있는 것은 GB70입니다...