엔지니어에서 미캐닉으로 - 캐나다 밴쿠버
엔지니어에서 미캐닉으로 - 캐나다 밴쿠버 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 2026년 지엠씨 테레인이 딜러에 들어왔습니다. 보니 렌터카 회사가 운영하는 차입니다. 문제는 왼쪽 깜박이가 작동하지 않는 것입니다. 오른쪽 깜박이는 정상 작동을 합니다. 왼쪽 앞뒤쪽 깜박이등 모두가 작동을 하지 않고 계기판의 깜박이등도 아무 반응이 없고 당연히 깜박이를 켰을 때, 깜빡거리는 소리도 나지 않습니다. 비상등을 켜보니, 모든 등이 정상 작동을 합니다. 운전석 밑쪽에 퓨즈박스가 하나 있는데 BCM(Body Control Module)으로 가는 퓨즈 4개를 체크해보니 모두 이상이 없습니다. 이 차는 깜빡이 멀티펑션 스위치에서 오는 신호를 받아 BCM이 깜빡이 램프를 작동시키는 구조이기 때문에 BCM에 문제가 있는지 스위치에 문제가 있는지, BCM으로 가는 전원에 문제가 있는지, 서킷 와이어링이나 커넥터 컨택에 문제가 있는지 밝혀내야 합니다. 비상등을 켰을 때, 모든 등이 작동을 하는 것을 보니, 서킷이나 커넥터 문제는 아닌 것으로 일단 제껴 놓을 수 있습니다. 그리고 BCM도 혐의가 크게 줄어듭니다. BCM의 혐의를 완전히 벗겨내기 위하여 마지막으로 스캐너를 연결하여 BCM에 왼쪽 깜빡이 신호를 보내었더니, 왼쪽 깜빡이 등이 점등이 됩니다. 그래서 턴시그널 스위치 문제로 결론을 내리고 새 물건을 오더했습니다. 다음 날, 물건이 도착하여 턴시그널 스위치를 떼어내고 새 물건을 장착을 했습니다. 진단 결과에 대한 확신을 가지고 작업을 한 것이기는 해도 정말 새 물건을 달면 먹통이던 왼쪽 깜빡이가 정상적으로 작동을 할까 싶은 염려가 전혀 없는 것은 아닙니다. 새 물건을 달았더니 정말 거짓말같이 아무 일도 없었던 것처럼 좌우 ...