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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

Grand Wall

Grand Wall

스쿼미쉬에 스타와무스칩이라는 것이 있습니다. 스쿼미쉬는 밴쿠버에서 차로 1시간 정도 북쪽에 있는 조그만 시골마을이고, 스타와무스칩은 미국의 요세미티 다음으로 북미에서 두번째로 큰 바위산입니다. 그냥 칩(Chief)이라고 불리기도 하는 이곳은 바위산 정상으로 오르는 트레일이 하이킹 코스로 유명한 곳입니다.


하지만 아는 사람만 아는 꽤 매력적인 스팟이 있습니다. 바위산 정면은 절벽이라 사람이 근접할 수 없어서, 트레일은 바위산 뒤쪽으로 개발되어 있습니다. 그런 이유로 정면 절벽밑은 볼일 있는 사람 외에는 가볼 일이 없는 장소입니다.


그런데 정면 절벽밑으로 가보면 흥미로운 모습들을 발견할 수 있습니다. 절벽정면을 그랜드월이라고 부릅니다. 말 그대로 웅장한 모습입니다.


가만 보면 자일없이도 어느 정도 높이까지 그랜드월 정면으로 오를 수 있는 길이 있습니다.


절벽 밑에는 그랜드월이 형성되는 과정에서 굴러떨어진 집채만한 바위들이 흩어져있습니다. 볼더링(bouldering)에 한 인생 꽂힌 사람들에게는 이보다 더좋은 볼더링 연습장소가 없습니다. 여기저기 삼삼오오 바위덩이 앞에 모여 매트리스 깔아놓고 볼더링 삼매경에 빠진 사람들을 볼 수 있습니다.


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