최신글 모음

레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

이미지
레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

좌회전 요령

좌회전 요령

세계 각국에서 이민 온 가지가지 사람들이 모여 사는 밴쿠버이지만 그럼에도 불구하고 도로를 달리다보면 운전을 참 잘들한다는 생각이 듭니다. 캐나다에 이민 올 정도면 가정 형편이 괜찮았을 것이고, 나름대로 다들 운전경험을 이미 충분히 가지고 있었을 것이기 때문일 겁니다.

하지만 백프로 모든 사람들이 운전을 잘 하는 것은 아닙니다. 정말 한심하게, 위태롭게 운전하는 사람들도 가끔씩 보게 됩니다. “누가 운전을 저 따위로 하고 있어?” 흘끔 운전자를 보면, 중국 아줌마, 중국 아저씨, 노인네, 주로 그런 사람들입니다. 저런 상식을 가지고 운전면허는 어떻게 땄나 궁금해지지 않을 수 없습니다.

면허증 가지고 운전하는 운전자들이 가장 흔히 저지르고 있는 잘못된 행동들을 몇가지 요약해 보았습니다. 대개의 경우 자기가 뭘 잘못하고 있는지 모릅니다. 그리고 잘못 알고 있으면서 자기가 제대로 알고 있다고 생각하고 있습니다. 어처구니 없기도 하지만 참 위험천만한 일이기도 합니다. 

먼저 추월차선을 전세 내놓고 달리는 차들입니다. 그런 차들은 자기가 세계각국의 방언으로 욕을 먹고 있는 것을 모릅니다. 속도 리밋(limit)을 지키면서 운전하고 있으니 괜찮다고 잘못 알고서 추월차선을 막고 운전합니다. 그건 과태료까지 물 수 있는 불법인 걸 모릅니다. 추월차선은 추월할 때만 들어가고, 추월 후에는 비워 놓아야 하는 차선입니다. 대부분의 차들이 추월 후에 즉시 저속차선으로 들어오는 것을 볼 수 있는데, 그게 제대로 알고 하는 운전입니다. 이때 주의할 점은 추월 차선을 이용해 쭉 앞으로 차를 뽑으면서 저속 차선으로 들어가야 합니다. 저속차선에서 주행하고 있는 차 너무 가까이 앞으로 훅 들어가거나 들어가면서 속도를 늦춰 저속 차선 운전자가 놀라 브레이크를 잡게 하면 그건 참 무식한 행동이기도 하고 위험천만한 일입니다.


다음은 좌회전에 대한 상식입니다. 제일 헷갈리는 경우는, 비보호 좌회전을 할 때입니다. 비보호 좌회전을 하려고 하는데(아래 그림의 G), 맞은 편에서 B 차도 같은 쪽으로 우회전하려고 합니다. 이런 경우 누가 우선이고 누가 양보해야 하나요? B가 우선이고, G가 양보해야 합니다.


다음은 좌회전 시 알아야 할 중요한 상식 하나 더 첨부합니다. 아래 그림에서 보면 파란색 승용차가 좌회전하는 모습을 보여주고 있습니다. 오렌지색 A 라인이 제대로 움직이는 궤적입니다. 사람들이 잘못하는 궤적은 빨간색 B 라인입니다. 이 궤적은 맞은 편 차선에서 우회전하는 차의 움직임을 가로막는 방해하는 움직임입니다. 좌회전할 때는 왼쪽 공간을 여유있게 줘야 한다는 점을 늘 인식하고 원을 크게 돌려야 합니다.


위의 그림들은 ICBC의 드라이빙 가이드, Road Sense 책자에 나오는 내용입니다. 세계각국 방언으로 PDF 파일로 인터넷에 올려져 있으니 제발 한번씩 다시 한번 더 꼼꼼히 읽어보시길 강추합니다.

댓글

이 블로그의 인기 게시물

예람 워십

성지용의인

아마존에서 이북 구입하기