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북중미 월드컵 준비와 드래곤 보트 레이싱 - 캐나다 밴쿠버

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북중미 월드컵 준비와 드래곤 보트 레이싱 - 캐나다 밴쿠버 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 밴쿠버에서 올림픽이 최근에 열린 것은 2010년 김연아가 금메달 딴 밴쿠버 윈터 올림픽이 마지막입니다. 그 이후에 밴쿠버에서 열린 세계적인 스포츠 경기는 이번 북중미 월드컵입니다. 그렇게 세계적인 큰 경기가 있으면 개최일로부터 한 달 전부터는 원활한 경기 준비와 보안을 위하여 인근 지역에서의 큰 행하는 금지됩니다. 이번 월드컵이 밴쿠버 혼자 개최하는 것이 아니라 미국을 중심으로 캐나다와 멕시코가 연합하여 개최하는 것인데, 트럼프의 난행(?) 때문에 미국을 거부하는 마음이 세계적으로 팽배한 가운데, 멕시코와 캐나다의 비중이 더 커지는 심리적인 효과가 있지 않나 싶은 생각도 해봅니다. 어찌되었든 밴쿠버도 이번 월드컵 준비의 일환으로 경기가 벌어지는 스타디움에서 폴스크릭 건너편으로 보이는 사이언스 월드에 이번 월드컵 공인구 디자인의 거대한 축구공을 만들어 놓았고 그것이 밴쿠버의 새로운 볼거리가 되었습니다. 어마무시한 월드컵 직관 입장권 하나 살 돈은 없어도 꿩대신 닭이라고 축구경기는 중계로 보고 그 축구공 직관 기념 사진 하나는 미리 찍어두자는 생각으로 아침 일찍 그리로 가보았습니다. 그 축구공 사진이 다양한 각도에서 여러 모양으로 찍히고 있습니다. 드론을 이용한 항공사진으로 밴쿠버 다운타운의 모습까지 담아 찍은 사진도 페이스북에 올라오는 것을 보았습니다. 저는 그냥 맨땅(?)에서 찍되 아무도 시도하지 않은 나만의 앵글로 독창적인 공 사진을 한번 찍어보자고 작정을 했습니다. 폴스크릭의 그 더러운 똥물을 앞에 두고 공 사진을 한번 찍어보았습니다. 이게 과연 독창적인 작품이 될 수 있는 것인지는 모르겠고. ...

레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제


*This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English.


레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다.


초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다.


레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다.


자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다.


혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다.





코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다.



그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다.



무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔 모래를 맞아 작은 흠집은 많이 나 있습니다. 겉으로 손상 흔적은 보이지 않아도 충격에 의하여 내부가 손상되었을 수도 있고, 안으로 습기가 침투하여 녹이 슨 부분이 있을 수도 있습니다. 그리고 센서를 잡아주는 브라켓이 녹이 슨 것이 보이는데, 센서 각도가 1도만 틀어져도 코드가 뜰 수 있습니다. 센서 캘리브레이션을 하고도 문제가 없어지지 않으면 센서(레이더)를 교체해야 합니다. 처음 레이더를 만들었을 때, 집채만하던 레이더의 크기가 성냥갑만큼이나 작아졌고, 자동차에 턱턱 달 수 있을 정도로 가격도 저렴해졌습니다. 요즘 나오는 신차에는 아주 하위 모델만 아니면 거의 다 이런 레이더가 달려있다고 볼 수 있습니다.




<링크> 위기의 혼다 - 2016 아큐라 TLX의 품질 수준


❤️감사합니다❤️

미흡한 글이지만 끝까지 읽어주신 성의와 시간 내어주심에 깊은 감사를 드립니다. 밴쿠버의 시원한 바람처럼 기분 좋은 하루 보내시기 바랍니다.


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