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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

반지의 제왕

반지의 제왕

우연히 유튜브에서 맨손으로 맥주병 따는 사람을 보았습니다. 보니 손톱 두 개를 이용해서 따는데, 이 사람 손톱이 정상이 아닙니다. 손톱 두께가 보통 사람의 세 배 이상이 됩니다. 맥주병 마개의 우둘투둘한 끝단에 대고 들어올려도 손톱이 휘지 않고 마개가 따집니다. 손가락의 힘도 기본적으로 대단한 것 같습니다. 그런 방법으로는 보통 사람은 손톱이 휘어지고 상처가 나서 가능하지 않은 일입니다.

사실상 보통 사람이 맨 손으로 도구를 쓰지 않고 맥주병을 따는 것은 가능하지 않은 일이라고 보아야 합니다. 그런데 관련 유튜브에서 또다른 것을 보았는데, 그것 흥미로운 영상입니다. 맥주병을 따는 따개인데, 그걸 반지로 만들었습니다. ‘이거 대박인데!’

아마존을 검색해보니, 정말 그런 것이 있습니다. 링(ring) 사이즈 안내가 확실하게 나오지 않아서 어떤 사이즈로 오더를 해야할 지 오리무중인데, 11호로 오더를 해보았습니다.



받아보니, 제 오른손 중지에는 들어가지 않는 사이즈인데, 오른손 약지에는 잘 들어갑니다. 왼손에 끼워보니, 왼손 중지에는 안성맞춤으로 들어갑니다. 병마개 따개 반지를 오른손 약지에 끼고 병을 따보니, 정말 손쉽게 따집니다. 손등쪽으로 해서 딸 수도 있는데, 손바닥쪽으로 병을 잡듯이 감싼 자세로 병마개를 따면, 모르는 사람이 보면 마치 맨손으로 병을 따는줄 알게 생겼습니다.





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