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하늘 아래 고추가 자유스러운 날 - 요 레이크 트레일

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하늘 아래 고추가 자유스러운 날 - 요 레이크 트레일 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 얘네들, 이 쬐꼬만 하늘고추들은 어떻게 하루종일 분기탱천(憤氣撐天)해 있을 수 있을까? 참 고추들 자유스럽다는 생각이 듭니다. 일견 부럽기도 하고. 어떤 애들은 노란색, 보라색, 빨간색 등으로 한 나무에서 여러가지 색을 보여준다고 하는데 올해 우리집 발코니에 분양한 하늘고추는 초록색에서 그냥 빨간색으로 두 가지 색만 보여주고 있습니다. 7월 초, 한가한 수요일 오후 느즈막히 뒷산 사이프러스에 올랐습니다. 겨울이면 스키타는 사람들로 북적거리고 여름이면 등산하는 사람들로 붐비는 산입니다. 여름에는 또 블랙마운틴 꼭대기에서 미끄러져 내리는 글라이더를 오픈하여 그걸 타보려는 사람들이 또 많이 꼬여듭니다. 블랙마운틴을 리프터 타고 오른 다음, 이글블러프를 구경하고 미끄럼 글라이더를 타고 내려올 수 있습니다. 그걸 타려면 웹사이트에서 미리 표를 구입하고 타는 것이 편합니다. 그걸 타려고 사이프러스에 오른 것은 아니고 그냥 한가롭게 요 레이크(Yew Lake)나 한바퀴 돌까하고 올라간 것입니다. 트레일 주변으로 야생 블루베리가 열매를 맺기 시작합니다. 7월 중순 이후 야생블루베리를 맛보기 시작할 수 있을 것 같습니다. 사이프러스 산에 7월부터 9월까지 블루베리가 온 산에 지천입니다. 요레이크의 모습이 참 예쁩니다. 물이 얕고 겨울에는 온 호수가 얼어붙기 때문에 물고기가 살 수 있는 환경은 아닙니다. 이즈음 높은 산 트레일에서 가장 흔히 볼 수 있는 키작은 풀꽃은 번치베리(Bunchberry)입니다. 흰색과 초록의 콤비가 ...

핸들 돌릴 때 소리나요

핸들 돌릴 때 소리나요

2007년 지엠씨 시에라 트럭, 18년간 세상 곳곳을 누빈 트럭입니다. 사람도 18년 살다보면 별의 별 경험을 다 하는데, 수많은 부품을 조립하여 만든 무거운 트럭이 18년 동안 무사히 굴러다닌 것은 조금은 경이로워 보이기도 합니다. 그동안 얼마나 많은 정비를 했을까요? 차주인은 정비비용으로 얼마나 많은 돈을 지출했을까요?

오늘 이 트럭이 온 이유는 핸들을 돌릴 때 앞쪽에서 소리가 난다는 문제 때문입니다. 소리 문제는 사람을 약간 긴장하게 만듭니다. 쉽게 찾아지지 않을 때는 정말 개고생을 하는 일이 종종 있습니다. 그래서 소리문제로 딜러에 갔더니, 손님은 분명히 소리가 나서 왔는데, 딜러는 자기네들은 그 소리를 듣지 못하겠다고 오리발 내민다는 경우를 수없이 많이 보았습니다. 그런데 제가 일하는 이 GM딜러는 손님이 소리가 나서 왔다는데, 소리를 못듣겠다는 소리하지 말고, 무조건 찾아봐라, 그런 식으로 고객 위주입니다.

험난한 여정이 예상되는 가운데, 주차장에 세워진 트럭을 서비스 베이로 들이기 전에 우선 테스트 드라이브를 해보았습니다. 도대체 뭔 소리가 난다는 것인지 들어보기 위해서 입니다.  주차장에서 슬슬 움직이며 이리저리 핸들을 돌려보아도 아무 소리도 나지 않습니다. 대략 난감, 해서 도로로 주행을 나갔습니다. 오토몰 도로를 한바퀴 도는 동안, 운좋게도(?) 딱 한번 앞쪽 밑에서 들어오면 소리를 들었습니다. 작은 희망을 느꼈습니다.

차를 베이에 들어올려놓고 보니, 정말 다행이도, 운좋게도, 천사의 도움의 손길로 문제 부위를 금방 볼 수 있었습니다. 왼쪽의 스테빌라이저 바 링크의 아래쪽 마운팅이 부러져 있습니다. 그러니 그게 소리를 한번 낼 때는 큰 소리가 한번씩 날만 합니다.


그리고 반대쪽에는 액슬 조인트 부트가 찢어져 있는 것이 보입니다. 트럭 주인은 양쪽 링크 모두와 액슬 어셈블리까지 교체하기를 원했습니다. 자동차는 사용하는 동안 큰 돈이 자주 들어가는, 그렇다고 돈을 쓰지 않을 수도 없는 요물단지입니다.


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