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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

대기업의 야바위 비즈니스

대기업의 야바위 비즈니스

아마존 서비스를 이용하면서 잘 한다는 생각이 들었는데, 요즘 잘 나가는 기업들이 모두 아마존처럼 스마트하고 리저너블하게 비즈니스를 하는 건 아닙니다. 마이크로소프트가 지저분하게 비즈니스하는 것은 이미 만백성들이 익히 잘 아는 일이고.

오늘 언급하고자 하는 기업은 캐나다 기업입니다. 이제 나도 캐나다 사람인지라 캐나다 기업의 흠을 잡고 싶은 마음은 없는데, 이 기업, 내놓고 사기치는 모습이 정말 너무나 치사하고 응큼해서 참기 힘듭니다.

얼마 전에 살고 있는 아파트 빌딩에 조그만 공사가 있었습니다. 바로 광케이블 설치 공사였습니다. 텔루스가 외주 업체를 이용하여 홈인터넷용 광케이블을 설치한 것이었습니다.

오늘 아침, 광케이블 인터넷 서비스는 가격이 얼마인지 보니 기본이 130불입니다. 그런데 프로모션으로 60불에 제공하는 내용이 보여서 프로모션 코드를 입력하고 화면을 따라가 보았더만 70불로 최종 가격이 나왔습니다.

60불이라고 했는데, 왜 70불이 되었는지 모르겠지만, 자동납부를 신청하면 5불 더 까서 65불이 됩니다. 그러면 지금 50메가 속도의 인터넷을 70불에 쓰고 있는데, 이 광케이블 인터넷 서비스로 바꾸면 속도는 다섯배 빨라지면서 월요금은 5불이 싸지는 셈입니다.

그래서 광케이블 서비스를 온라인 상에서 바로 신청을 했고, 확인 이메일을 받았습니다. 그런데 이게 웬일! 이메일 상으로 확인된 최종 가격은 95불입니다. 이런 사기꾼들 같으니라구. 대기업의 비즈니스가 이 정도 야바위꾼 수준밖에 되지 않다니, 믿을 수 앖는 일입니다.

전화를 걸어 신청한 서비스를 캔슬하는데 정말 전화기 오래 붙들고 있었고, 장황하게 오래 질질 끌며 통화 해야 했습니다. 그것도 통화 한번만에 성공한 것도 아니고, 통화하다 뭘 확인한다고 해놓고는 통화대기음 소리만 한참 듣게 해서 더 기다리지 못하고 끊고 다시 전화하여 두 번째 통화에서 성공적으로 취소를 했습니다. 두 번째 텔루스 스태프도 뭘 확인한다고 하길래 오래 기다리게 하지 말고 바로 연결하라고 했더만, 금방 돌아올 것이고, 통화 끊어지면 자기가 전화를 하겠다고 했습니다. 그러면서 취소 달성을 한 것이었습니다. 두 번째 스태프에게는 고맙지만 전체적으로 정말 더러운 경험이었습니다.


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