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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

Grouse Mountain Trail

Grouse Mountain Trail

그라우즈 마운틴은 노스쇼어에 있는 산중에서 가장 인기있는 산들중 하나입니다. 산밑 주차장에서 산위로 오르는 곤돌라가 있는데, 오를 때는 트레일을 따라 걸어오르고 내려올 때, 곤돌라를 타고 내려오는 루트가 통상적으로 사람들이 이 트레일을 즐기는 방법입니다.

겨울에 눈이 내리면 이 트레일을 이용할 수가 없습니다. 너무 가파르기 때문에 위험해서 겨울에는 트레일을 클로징합니다. 아래 그림에서 보면 밴쿠버 인근의 여러 유명 트레일 중에서 경사도가 가장 심한 것을 볼 수 있습니다. 이 표는 아래의 트레일들을 몇년동안 즐기면서 엑셀을 이용하여 직접 만들어 본 것입니다.


잘 개발이 되어 일반인들이 이용할 수 있는 루트는 아래 맵에서 화살표로 표시한 트레일입니다. 


쉼없이 이어지는 가파른 경사를 올라야하기 때문에 충분한 물과 간식거리를 준비해야하고, 신발도 잘 준비해서 신어야 합니다. 가벼운 도시차림으로 오르기 시작했다가 중간에 포기하는 사람들을 볼 수 있습니다.


정상에 오르면 세상이 모두 아래로 보입니다.


여름철 산위에서는 몇가지 눈요기거리 쇼를 펼쳐줍니다.


곤돌라에서 내려 스키 리프트를 타고 산정상으로 올라가볼수 있습니다.


지구를 구하라. 독수리 오형제.


놀고 내려와 밥먹는 즐거움. 이바구가 있어야 더욱 즐거운 인생. 아구찜과 가자미구이.


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