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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

국힘당은 쓰레기통

국힘당은 쓰레기통

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보수도 아니지만 보수로 일컬어지는 한국의 보수당은 왜 이리 쓰레기들 밖에 없나요? 



보수도 아닌 보수, 국힘이 왜 쓰레기통이 되었는지, 아니 쓰레기통일 수 밖에 없는 것인지, 한국의 정당 역사를 좀 제대로 알고 있을 필요가 있습니다.



한 번 잘못 들어선 길을 바로 잡는 것이 얼마나 어려운 일인지 모릅니다. 그래서 한국이 그렇게 힘든 것입니다. 청산 못한 친일, 한국에 친일파의 뿌리가 깊고, 그 세력이 현재까지 엄연히 존재하고, 그 자식들도 당근 친일일 수 밖에 없겠지요. 친일, 기득권 세력, 소위 자기들만 엘리트라고 생각하는 이기주의 권력 집단들. 거기에 빌붙어 사는 동조세력과 농간당하고 이용당하고 있는 줄도 모르고 거기에 붙는 우매한 국민들. 

인성이라고는 없는 이 집단에 동조하는 세력 중에 가장 골때리는 한 뿌리는 기독교 이단 세력입니다. 이 세력들이 국힘에 동조하고, 지지하는 이유는 이 골빈당이 권력을 잡아야 자기들이 탄압을 받는 일을 면할 수 있고, 또 그러길 바라고 기를 쓰고 그쪽 노선으로 붙는 것입니다. 기독교의 탈을 쓴 악마 집단입니다. 



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