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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...
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에어컨 블루스

에어컨 블루스

햇볕이 뜨거워지면 정비샵에서는 특별히 늘어나는 일이 있습니다. 에어컨 작업입니다. 보니 테크니션 몇이 에어컨 관련 작업을 하고 있습니다 

제가 받은 차도 에어컨 문제로 지엠 딜러샵을 찾아왔습니다. 2013년형 캐딜락 SRX입니다.

에어컨을 켜면 에어컨 컴프레서의 클러치가 붙어야 하는데, 컴프레서 클러치가 전혀 작동을 하지 않습니다.

요즘 차들은 히터와 에어컨을 컨트롤러가 통합하여 컨트롤하기 때문에 혹시 관련 코드가 있나 싶어 스캐너로 체크해 보니 관련 코드는 보이지 않습니다.

냉매를 리커버해보니 1.45파운드가 나옵니다. 스팩은 1.61파운드지만 에어컨만 정상이라면 냉매가 그 정도 부족해도 에어컨은 거의 정상으로 작동을 합니다. 스팩대로 냉매를 주입하고 에어컨을 켜도 여전히 작동을 하지 않습니다.

에어컨 컴프레서 퓨즈를 체크해보니 이상이 없고 퓨즈에 전기도 이상없이 오고 있습니다. 릴레이를 다른 것과 바꿔 끼워봐도 변화가 없습니다. 

컴프레서의 클러치로 연결되는 커넥터의 두 단자에서 전압을 체크해보니, 에어컨을 켜면 전압이 옵니다. 해서 새 컴프레서가 필요한 것으로 진단을 했습니다. 컴프레서를 딜러가 가지고 있는 것이 없고, 지엠 웨어하우스에 있다고 하여 수리는 다음 날 가능합니다.

다음 차도 에어컨 문제를 가지고 왔습니다. 지엠의 실베라도 픽업 트럭입니다. 에어컨뿐만이 아니고 브레이크 문제도 같이 들고 왔습니다. 

에어컨 시스템을 체크해보니 냉매가 새고 하나도 남아있지 않습니다. 냉매와 다이(dye)를 채우고 새는 곳을 조사해보니 콘덴서에서 새는 것이 보입니다.


이 두 차뿐만 아니라 워터 펌프가 망가진 오래된 SUV까지 손대느라 픽업 작업이 다음 날까지 넘어갔습니다. 다음 날 픽업 작업을 하면서보니 SRX 컴프레서 작업을 다른 테크니션이 하고 있습니다. 제게 일이 밀려, 매니저가 다른 테크니션에게 제 일을 떼어주고 있는 것입니다. 일이 밀려 은근 스트레스를 받고 있었는데 잘 된 일입니다. 누이 좋고 매부 좋고, 나이 들어 욕심부릴 일 없고, 젊은 사람들에게 일 나누는 것이 인심도 얻을 수 있는 일입니다. 제가 웍오더에 기록해놓은 진단 내용을 보면서 배울 것도 있을 겁니다. 

실베라도 일을 마치고 트럭을 빼놓고 보니, SRX도 빠졌습니다. 컴프레서를 교체하는 것으로 에어컨 문제가 해결이 되었고, 제가 작업했던 픽업은 콘덴서를 교체하는 것으로 에어컨 문제가 해결이 되었습니다. SRX를 작업했던 테크니션이 퇴근하면서 제게 꾸뻑 인사를 합니다. 샬롬!

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https://vancouver-story.blogspot.com 


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