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블루스 3대 거장의 음악 - 웨스트 밴쿠버

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블루스 3대 거장의 음악 - 웨스트 밴쿠버 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 유월 초 주일 아침. 이건 뭐? 6월이면 뜨거워지기 시작하는 한 여름 아닌가요? 예전처럼 뜨거웠으면 아마도 기후온난화 때문에 훨씬 더 뜨거워 끔직했을지도 모를 일입니다. 흐리고 비까지 뿌리는 이런 분위기가 오히려 축복일 수 있는 것일까요? 유튜브 뮤직을 찾아 흑인 CCM을 하나 틀어보았더니 이건 뭐 찬양인지 힙합인지 잘 구분이 되질 않습니다. 일단 빠져나와 유튜브 홈 화면으로 가니 음악 장르를 선택할 수 있는 메뉴 버튼들이 나타납니다.  예전 같으면 유튜브 뮤직을 오픈하면 제가 설정해놓고 들었던 음악들 리스트가 첫 홈 화면으로 나왔을 것입니다. 그런데 그렇지 못한 것은 제 유튜브 채널이 폐쇄 되었기 때문입니다. 그렇게 된 이유는 추정해보건데 아마도 몇번 온 경고 메시지를 무시했기 때문이 아닌가 싶습니다. 제가 제작한 동영상의 음악이 저작권을 침해했다는 경고였습니다.  하지만 제가 제작한 동영상은 스마트폰의 키네마스터를 사용했고, 이용한 음악은 키네마스터가 저작권 인증을 받은 키네마스터 내부의 음악이었습니다. 그러니 유료로 키네마스터 앱을 사용하는 저로서는 저작권 불법 도용을 한 일이 없는 것입니다. 그런데 인터넷을 돌아다니는 저작권 검색 로봇이 제가 사용한 음악이 키네마스터 내부 음악을 사용한 것인지 그런 것 따지지 않고 유튜브에 음반 저작권 침해 소송(?)을 한 것이고, 유튜브는 그 경고를 저에게 보낸 것인데, 그게 저작권 침해가 아니라는 소명 조치를 하지 않고 “나는 잘못한 것이 없는데?”하고 방치해두었더만 저작권 침해 삼세번에 걸려 제 유튜브 채널을 영구 폐쇄 시켜 버린 것입니다. 그런 사정이 있었습니다. 처음에...

나의 도움 어디서 오나

나의 도움 어디서 오나

*This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English.


요즘 나오는 자동차에 반도체 칩이 하나라도 들어가 있는 부품을 따지자면 백 개도 넘을 것입니다. 하지만 스캐너로 컨트롤 모듈을 스캐닝하면 대충 스무 여개 정도의 컴퓨터 모듈과 연결을 하여 정비에 필요한 데이터를 체크해 볼 수 있습니다. 차의 안전, 시큐리티, 운전자 편의, 엔터테인먼트 보조 장치들이 추가되면 컨트롤 모듈의 수는 더 증가할 것입니다.

주행거리도 얼마되지 않은 2025년형 쉐비(Chevrolet) 트래버스(Traverse)에 문제가 있어 지엠 딜러샵을 찾아왔습니다. 아침에 시동을 걸면 메시지가 뜨고, 네비를 이용하려고 해도 스크린에 워닝(warning) 메시지가 뜨는 문제를 달고 왔습니다. 스캐너로 코드를 찍어 보니 커런트(current) 코드로 다음과 같은 코드가 떴습니다.

Park Assist Control Module U3000 92 Control Module Performance

이걸 보고 이 모듈에 문제가 있다고 바로 이 모듈을 뜯어내 보려면 운전석과 조수석 가운데 앞쪽 대시보드 밑쪽에 모듈이 있기 때문에 대공사가 펼쳐져야 합니다. 

코드가 이 코드 만이 아니라 가만 보니 히스토리(history) 코드로, 관련된 코드가 하나 더 보입니다.

Side Obstacle Detection Control Modul-Left U3000 49 Control Module Internal Malfunction

왼쪽 사이드 장애물 감지 센서는 뒤쪽 범퍼 왼쪽에 범퍼 안쪽으로 부착이 되어 있습니다. 히스토리 코드지만, 이 모듈 내부에 장애가 있다는 메시지가 고맙게도 남아 있습니다. 


U코드는 모듈간의 통신(커뮤니케이션) 코드입니다. 사이드 장애물 감지 모듈 내부에 생긴 문제로 인해 그 모듈로부터 신호를 입력받아 파킹 시에 운전자 편의를 총괄하는 파크 어시스트 모듈에 코드가 뜬 것입니다. 문제의 가장 근본이 된 모듈을 찾아 그것부터 고쳐 가는 것이 정비의 정석입니다.

지엠 SI(Service Information)의 진단 프로세스를 따라 뒤쪽 범퍼 왼쪽 안쪽으로 부착되어 있는 사이드 장애물 감지 모듈을 먼저 교체해보기로 했습니다. 물건을 조회해보니, 가까운 데는 없고 옆 앨버타 주의 에드먼튼에 물건이 있습니다.

며칠이 지난 다음, 그 트래버스가 다시 와서 모듈을 교체 했습니다. 그냥 간단히는 할 수 없고, 뒤쪽 범퍼를 들어내야 손이 들어가 모듈을 떼어낼 수 있습니다. 뒤쪽 범퍼를 완전히 제거 하지는 않고 왼쪽 범퍼 마운팅 몇을 제거하니, 틈이 벌어져 손이 들어갈 공간이 나왔습니다. 그렇게 요령을 부려 시간을 절약하고 모듈을 교체했습니다.

스캐너를 노트북에 연결하고 인터넷을 통하여 지엠 서버에 연결한 다음에 새로 장착한 모듈을 프로그래밍 했습니다. 그랬더니 정말로 코드들이 사라지고, 경고 메시지들도 더 이상 뜨질 않았습니다. 수리가 된 것입니다. 

차가 새 차고, 아무리 SI를 따라 제대로 일을 했다고 하지만, 문제가 있는 것으로 의심이 되는 그 모듈도 뭐 오래된 것이 아니고 새 차에 달려 나온 새 물건인데, 그 물건이 정말 잘못된 것인가에 대한 의심이나 의문이 생기지 않을 수 없는 일입니다. 정말로 그걸 교체하면 문제가 해결이 될까? 해보기 전에는 정말 아무도 알 수 없는 일입니다. 그래도 하지 않을 수 없으니, 한 일인데 정말로 차가 고쳐지는 것을 보면 신기하기도 하고 고맙지 않을 수 없는 일입니다. 그런 일을 경험할 때마다 내게 도움 주시는 분이 누구인가를 생각하지 않을 수 없는 일입니다. 감사하고 찬양하지 않을 수 없는 일입니다.



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