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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...
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Koh Hong Hole 5, Golf Clash

Koh Hong Hole 5, Golf Clash

게임은 실제와 다릅니다. 실제 골프 라운딩에서는 파5 홀에서도 버디하기가 쉽지 않습니다. 그런데 이 "Golf Clash" 골프 게임에서는 파5 홀에서 이글은 보통입니다. 운이 좋으면 알바트로스도 가끔 나옵니다. 

파5 홀에서 이글은 보통인데, 파4홀에서 이글은 쉽지 않습니다. 파5 홀에서의 알바트로스에 버금가게 신나는 것이 파4홀에서의 이글입니다. 

사실 파4홀에서 이글을 넣는 해법이나 비법이 있는 것은 아닙니다. 거의 백프로 운인 것이 맞습니다. 그런데 파4홀중에서도 이글이 간간이 나오는 홀이 있고, 이글이 정말 잘 나오지 않는 홀이 있습니다. Koh Hong Resort Hole 5가 이글을 내기 쉽지 않은 홀입니다.

이 홀에서 이글을 만드는 요령이랄 것은 없고, 이글을 내기 위한 발판을 만드는 요령이라고나 할까, 이글 나오기 힘든 홀에서 가끔 이글을 이끌어낼 수 있는 요령을 소개하고자 합니다. 

먼저 티샷, 티샷으로 공을 그린과 연결된 페어웨이에 그린과 최대한 가깝게 올려놓아야 확률이 높은 이글샷을 기대할 수 있습니다. 이렇게 갈 수 있는 루트는 두가지인데, 하나는 오른쪽으로 굽은 페어웨이를 이용하는 방법입니다. 이 루트를 이용할 때는 오른쪽 컬(curl:회전)을 주어야 합니다. 두번째 루트는 제가 사용하는 루트인데, 오른쪽의 페어웨이에 첫 바운드를 주고, 골짜기를 뛰어넘는 루트입니다. 이때는 왼쪽 컬을 주어야 합니다.


다음 세컨샷을 성공해야 이글을 잡을 수 있습니다. 이때 좋은 숏아이언을 가지고 있어야 이글을 잡기에 조금이라도 더 유리합니다. 팔콘은 최고의 숏아이언입니다. 그리고 바람이 좀 도와줘야 하는데, 뒤에서 공이 나르는 방향으로 약풍이 불어오는 조건이라면, 운보다는 실력으로 이글을 만들 수 있는 조건이 됩니다. 

참고로 제 클랜(clan)은 “0in1”입니다. 0과 1은 숫자입니다.

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예람 워십 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 유튜브에서 수백만 뷰를 치는 동영상, 아마 모든 유튜버의 로망일 것입니다. 요즘 CCM으로 수백만을 히트하는 동영상이 있습니다. 수백만 뷰면 국내에서는 모르는 사람 빼고 웬만한 사람은 다 안다는 이야기입니다. 더구나 그게 찬양 동영상이니 국내의 기독교인이면 거의 다 안다는 이야기입니다. 요즘 그 워십 보는 재미에 빠져 있습니다. 보는 재미보다 듣는 재미라고나 할까요? 그런데, 보는 것도 참 은혜가 많이 됩니다. 창조주 주님께 올리는 제사, 중요합니다. 온 인류의 죄를 사하기 위하여 주님 자신인 예수님이 제사의 제물이 된 것을 보면 주님께 제사는 매우 중요한 일입니다. 그런 주님이 조금은 의아한 놀라운 말씀을 하십니다. 주님이 제사보다 주님 자신을 아는 것을 더 원한다고 말씀하십니다. [호6:6] 나는 인애를 원하고 제사를 원하지 아니하며 번제보다 하나님을 아는 것을 원하노라 [Hos 6:6, NIV] For I desire mercy, not sacrifice, and acknowledgment of God rather than burnt offerings. 찬양, 예수님을 알게 되었다면, 알게 되어가면, 그 사랑을 알게 될 때, 인간들의 영혼 깊은 곳에서 절로 나오는 것이 있습니다. 찬양입니다. 찬양, 그것은 그 분의 신실하심과 사랑에 대한 인간의 감사의 표시이며, 창조주의 영광을 인정하고, 그 분의 날개 밑으로 들어가는 기쁨을 노래하는 것입니다. 영혼이 기뻐 절규하는 찬양, 최고의 예배입니다. [욥38:7] 그 때에 새벽 별들이 기뻐 노래하며 하나님의 아들들이 다 기뻐 소리를 질렀느니라 [Job 38:7, NIV] while the morning star...
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