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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버

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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 광복절 주말입니다. 2026년, 1945년으로부터 81년, 한 세대가 지났습니다. 당시 미국과 겨루던 세계 최강의 일본에 비해 아시아 최빈국 중의 하나였던 한국이 이제 그 일본과 힘을 겨룰 수 있는 수준까지 회복을 했고 일본에까지 K-문화가 스며들고 있으니 충분히 복수(?)를 했다고 할 수 있을까요? 일본에 당한 수탈의 역사를 생각하면 이 정도로는 전혀 충분하지 않다는 생각을 개인적으로 합니다. 야만 일본, 태평양 바닷속으로 없어져야 속이 시원할 나라입니다. 지금도 일본 극우들의 생각은 전범 일본의 생각과 하나도 달라진 것이 없습니다. 평생 마음 속에서 사라지지 않고 생각만 하면 라멘 부글부글 끓듯 끓어오르는 일본에 대한 증오심, 내면 깊은 곳의 분노를 꾹꾹 눌러 삭이면서 아침 웨스트 밴쿠버 바닷가를 걷습니다. 광복절인 것을 아는지, 웨스트 밴쿠버에 핀 무궁화의 흰 떼깔이 오늘 아침 유난스럽게 가슴 저밀게 애절한 손짓을 하고 있습니다. 꽃잎 안에 새겨진 실핏줄같은 텍스쳐는 36년간 일본에 수탈당한 한민족의 아픔을 표현하고 있는 듯합니다. 독일이 전범을 지구 끝까지 추적하여 요절을 내듯 친일은 뿌리의 마지막까지 완전히 뽑아 근절시켜야 합니다. 친일에 뿌리를 둔 극우, 윤어게인을 멸절시키는 것도 동시에 해야 할 한반도 국민들의 영원한 숙제이고 염원입니다.  극우가 얼마나 위험한 지는 히틀러와 일본의 군국주의를 보아도 알 수 있는 것이고, 지금의 미국을 보아도 알 수 있습니다. 극우가 트럼프같은 괴물을 낳았고, 트럼프 2기를 대표하는 두 인물은 헤그세스 전쟁부 장관과 레빗 화이트 하우스 대변인, 쌍두마차입니다. ...

엔진이 나갔어요


엔진이 나갔어요

-2010년형 이퀴녹스, 엔진이 망가졌어요

 

2010년형 쉐비 이퀴녹스(Chevrolet Equinox)가 견인되어 왔습니다. 차주인은 시동이 걸릴 것같은데 걸리지 않고 배터리가 나갔다고 배터리에 초점을 맞추어 이야기하고 있습니다. 차 관리는 제대로 하지 않으면서 간단한 문제이길 바라는 사람들의 초점을 흩뜨리는 코멘트가 자칫 테크니션을 헤매게 할 수 있습니다.

 

배터리를 충전시키면서 시동을 걸어보니, 엔진이 돌아가는 소리가 나는데도 불구하고 파이어링(firing)은 일어나질 않습니다. 증상이 딱 타이밍이 맞지 않을 때의 증상입니다. 엔진 오일을 찍어보니, 딥스틱에 찍히질 않습니다. 엔진오일을 드레인(drain)시켜보니 시꺼먼 엔진 오일이 1리터밖에 나오지 않습니다. 통상 4.7리터 정도의 오일이 들어가는 엔진입니다.

 

혹시나 하고 새 엔진 오일을 집어넣고 엔진을 돌려봐도 마찬가지입니다. 타이밍 체인을 확인하기 위하여 밸브커버를 떼어내면서 캠샤프트 포지션 엑츄에이터 콘트롤 밸브를 빼내보니, 밸브에 금속 찌거기들이 꽉 끼어 있습니다. 크랭크 샤프트 베어링이 망가진듯 합니다.

 

밸브커버를 떼어내고 타이밍 체인쪽을 확인해보니, 타이잉 체인 가이드가 하나 떨어져 나갔습니다. 아래 그림에 형광펜으로 표시한 것입니다. 가이드가 나가면서 타이밍이 어긋나 버린 것입니다. 마지막 확인으로 컴프레션 테스트를 해보니, 연소실 압력이 모든 실린더에서 20psi 정도밖에 나오지 않습니다. 새 엔진이 필요한 상태입니다. 차량 관리를 소홀히 하면서 큰 재앙을 맞이했습니다.

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