인도놈이 한국차를 몰면

1월 30, 2026

인도놈이 한국차를 몰면

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지난 주 언제였나? 출근하여 딜러로 들어서는데 현대 엘란트라가 보입니다. ‘지엠 딜러에 현대차가 왜 들어와?’ 이런 생각이 바로 듭니다. 지나치면서 보니, 서비스 어드바이저가 상대하고 있는 놈은 젊은 놈인데, 인도놈입니다. 출근하면서 그런 재수 없는 광경을 보면 그 불길한 감은 영낙없이 제대로 맞아 떨어집니다. 재수없는 생각한 재수 없는 놈에게 재수없는 일이 떨어집니다.

작업복으로 갈아입고 작업대 위의 웍스테이션 터미널을 켜니 첫 작업으로 엘란트라가 뜹니다. 보니 두어달 전에 제가 중고차 인스펙션을 한 차입니다. 그 인도놈이 제기하는 문제는 헤드라이트가 운전 중에 뭐 자기 맘대로 포그 램프로 왔다갔다 어쩌고 하는 이야기입니다. 아래 내용이 서비스 어드바이저가 그 인도놈의 불만 사항을 적어넣은 내용입니다.

그 놈이 어떤 멍청한 생각을 하고 있는지 뻔히 보이니 진단이고 뭐고 할 일도 없고, 그냥 뒤통수 한 대 처박으면서 아무 이상 없는 것 가지고 지랄하지 말고 꺼져 버리라고 할 수도 없는 일이고, 어찌 할 까 생각을 하다가 그래도 정말 이상이 없는지 확인하기 위하여 딜러 세일즈 쪽의 큰 유리벽에 헤드라이트를 비추어 보며 헤드라이트 스위치를 조작해보았습니다. 예상대로 아무 이상없이 잘 작동하고 있습니다.

그런데 가만 보니, 헤드라이트 상태와 스위치 조작상태, 그리고 계기판의 모습을 스마트폰에 한꺼번에 담을 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 정말 한 앵글에 그 모든 것이 다 들어왔습니다. 대박! 짐작컨데 아마도 그 인도놈은 실제 헤드라이트가 켜지는지 꺼지는지 확인도 하지 않았고 알지도 못하면서 계기판만 보면서 헤드라이트가 자기맘대로 이리왔다 저리갔다 한다고 상상을 한 것일 겁니다. 우선 이 차는 인도놈이 이야기하는 포그 램프가 있는 차가 아닙니다.

이 차의 헤드램프 스위치는 아래 그림과 같이 4개의 포지션이 있습니다. 오프, 오토, 파킹, 헤드라이트 이렇게 구성이 되어 있습니다. 아마도 그 놈은 파킹 라이트 위치를 포그 램프로 착각을 했던 모양입니다.

유리벽에 비치고 보니, 엔진이 돌아가고 시프트 레버가 파킹 위치를 벗어나면 헤드라이트는 항시 켜진 상태로 됩니다. 캐나다는 미국과 달리 대부분의 영토가 북반구 위쪽에 위치하여 겨울이 상대적으로 길고 눈이 많기 때문에 안전을 위하여 차가 움직이기 시작하면 헤드라이트가 무조건 켜져야 하는 것이 법규로 정해져 있습니다. 그것을 DRL(Daytime Running Lights), 데이타임런닝 라이트라고 합니다. 예전에는 헤드라이트 자체를 데이 라이트로 겸해서 이용했는데 요즘은 LED 램프가 대중화 되면서 데이라이트를 해드라이트와 별도로 쓰고 있고, 오토 모드로 놔두면 밝은 낮에는 데이 라이트만 켜지다가 선라이트 센서가 햇볕을 감지하여 밤이 되면 자동으로 헤드라이트까지 같이 켜지게 됩니다. 낮에 터널 안에 들어가도 헤드라이트가 자동으로 켜집니다.

아래 그림은 파킹 램프 위치로 돌려도 데이라이트가 항시 켜져 있는 것을 볼 수 있습니다.

오토 모드로 주행하다가 낮이라도 날이 어두워 내 차의 안전은 내가 지킨다는 목적으로 뒤쪽의 콤비 램프에도 불이 들어오게 하고 싶어 헤드램프 모드로 스위치를 돌리면 데이라이트와 헤드램프가 모두 켜진 것이 보입니다.

오토 모드로 놔두면 빛의 변화에 따라 계기판에 파킹 램프 아이콘과 헤드램프 아이콘이 들어왔다 나갔다 하는데, 그걸 가지고 그 놈은 헤드라이트가 제멋대로 켜졌다 꺼졌다 그런 생각을 한 모양입니다.

기가 막히게 찍힌(공치사 만랩) 사진에 설명을 붙이고, 진단한 내용과 생각을 워크스테이션에 기록하고 작업을 닫았습니다. 다음 날까지 추가적인 입질(?)이 없는 것을 보니, 제가 리포팅한 것을 서비스 어드바이저가 이해했고, 그걸로 인도놈에게 이야기하고 보낸 모양입니다. 제가 분석한 그게 아니고 정말 어떤 문제가 있는 것이었다면, 서비스 어드바이저가 “그게 아니고” 하면서 인도놈이 발견한 문제를 제게 다시 들고와 이야기했을 것인데 하루이틀 지나도 별 일이 없는 것을 보니, 그 멍청한 인도놈이 원맨쇼 한 것이 맞았나 봅니다.

다음 날인가, 그 서비스 어드바이저가 샵을 지나가길래 불러서 그 놈 어떻게 해서 보냈냐, 내가 리포팅한 것 하고, 그림 붙여 놓은 것 보았지? 어떻게 되었냐고 물으니, 제가 예측한 그대로였고, 그 놈에게 오토로 세팅하고 스위치 만지지 말고 다니라고 했다고 합니다. 그랬더니, 어쩌고 저쩌고 이야기 하는데, 오토로 세팅하고 만지지 말라고 호통 치고 보냈다고 합니다.

인도놈들, 대학교 입학시험 칠 때, 컨닝하는 모습이 유튜브로 퍼져 전세계에 충격을 준 민족입니다. 뭘 물어보면 모른다는 소리 절대로 하지 않고, 거짓말도 아무 죄의식 없이 하는 놈들입니다. 워낙 이상하게 살아왔고, 못 살아서 그런지 형편없는 민족성을 가진 민족입니다. 그런 놈들인데 영국놈들이 제대로 더 버려놓은 놈들입니다.

중국놈들도 그 옛날 책들 다 불 태우고 지식인들 다 잡아 죽인 역사 때문에 현대로 오면서 정말 무식하게 성장한 무식한 무대포 민족입니다. 한국은 그렇게 못 살았고, 힘들게 살았어도 지금과 같은 예쁜 문화를 일으킨 매력적인 민족이 되었는데, 중국과 인도 놈들은 한국 수준으로 되려면 아직 한참 멀었습니다. 이제는 미국 놈들도 한국 사람보다 못한 놈들이 되었습니다. 한국에서도 극우놈들은 중국놈들과 인도놈들 수준입니다.

별 일 아닌 것을 가지고 입이 좀 거칠었던 점이 좀 있습니다. 정말 쓸데없는 일을 가지고 그렇게 공을 들이고 시간을 낭비한 것을 생각하면 부아가 치밀 일이니, 그렇게 입으로라도 풀어 보는 것에 대해 이해가 좀 필요한 부분이 있습니다. 멍청한 놈 때문에 사라진 내 시간과 내 돈! 어쩔 거냐고? 미캐닉, 너무 하찮게 보지 말고, 더럽게 보지 마시지요. 차가 필요한 온 인류를 위해 그렇게 열심히 일하고 있습니다. 위의 사진과 설명, 노벨상 받은 AI 논문만큼 멋지지 않나요? 현대 자동차 연구소에서 프리젠테이션 하면서 갈고닦고 써먹던 솜씨를 캐나다 와서 이렇게 써먹고 있다니, 정말 썩소!