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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

토템 마을

토템 마을

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밴쿠버에서 밴쿠버 아일랜드로 가는 주 루트, 뱃길은 두 길이 있습니다. 하나는 트와센에서 빅토리아로 향하는 페리고, 다른 하나는 호슈베이에서 나나이모로 연결된 페리입니다. 웨스트 밴쿠버에 살고 있는 우리가 밴쿠버 아일랜드로 가기 위해 사용하는 페리 터미널은 당연히 10분 거리에 있는 호슈베이입니다. 빅토리아에 갈 일이 있어도 호슈베이에서 배를 탑니다. 왜냐하면, 웨스트밴쿠버에서 트와센으로 가는 길이 너무 멀고 시간도 많이 걸릴 뿐더러, 수많은 신호들이 있는 밴쿠버 번잡한 도심지를 가로질러 가는 길이 너무나 험난하기(?) 때문입니다.

페리를 타고 밴쿠버 아일랜드의 나나이모에 내리면 결정한 것이 있습니다. 위로 갈 것이냐, 아래로 갈 것이냐, 섬을 가로질러 태평양 연안으로 갈 것이냐? 이때 남쪽 방향으로 여행지를 정하면 대표적인 갈 곳이 빅토리아입니다. 빅토리아는 캐나다 브리티시 컬럼비아 주의 주도입니다. 미국과 캐나다가 국경선을 일직선으로 그을 때, 밴쿠버 섬에 선을 그어 밴쿠버 섬을 동강내고 싶지 않은 캐나다가 밴쿠버 섬만은 국경선을 긋지 않고 온전히 섬 전체를 다 차지하고 싶어서 섬의 가장 남쪽 끝에 도시를 건설하고 그곳을 비씨 주의 주도로 삼고 그곳에 주도가 있기 때문에 섬에 국경선을 그을 수 없고 밴쿠버 섬 전체를 캐나다 땅으로 하겠다고 주장하여 그 뜻을 이루었고, 그렇게 탄생한 도시가 밴쿠버 섬의 가장 남단에 위치한 빅토리아입니다. 그후로 지금까지도 빅토리아는 비씨 주의 주도로 자리잡고 있습니다.

그 빅토리아로 향하는 길은 나나이모에서 차로 두 시간 정도의 먼 길입니다. 그리고 빅토리아에 근접해서는 꽤 높은 고지를 넘어야 하기 때문에 높이 올랐다 내려가는 길이 꼬불꼬불 험하여 운전할 때 조심해야 합니다. 멀다면 멀고, 그다지 먼길이 아니라면 멀지 않은 길이지만, 운전은 각별히 조심해야 하는 길입니다. 두 시간 드라이빙 길이기 때문에 차 안에 있는 사람들에게 군것질 거리가 필요하고 중간에 화장실 가는 문제도 해결해 줄 필요가 있습니다. 나나이모에서 빅토리아로 향하는 길에 나나이모에서 30분 정도의 거리에 던칸이라는 조그만 마을이 있습니다. 그리고 그곳에 새로 지은 큰 월마트가 있습니다. 그곳이 군것질 거리 구하고, 화장실을 해결할 수 있는 아주 좋은 지점입니다. 그곳에서 몸을 가볍게 하고, 씹을 것을 준비하면 나머지 한시간 좀 넘는 드라이빙 길이 아주 즐거워집니다.

던칸, 그렇게 빅토리아 여행 시, 중간 기착지로 정해졌고, 들려봐야 그 월마트뿐이었는데, 가만 보면 던칸을 구경할 몇 가지 이유가 있습니다. 나나이모에서 빅토리아로 이어진 넘버원 하이웨이를 따라 던칸을 지나다 보면 그냥 조그만 시골 마을이고 심히 한적해 보여 뭐 구경할 꺼리가 전혀 없어 보이고 무심히 그냥 지나치기 십상인 분위기입니다.

그런데 오늘은 이 던칸을 그냥 지나치지 않았습니다. 최소한 가장 대표적인 것 한 가지만이라도 하고 가자란 마음으로 뒤져보았고, 결정한 것은 세계에서 굵기가 제일 굵다는 토템폴을 보고 가기로 결정했습니다.


뒤져보는 중에 던칸의 슬로건을 발견했는데, “Small, in a big way”입니다. 소소하지만 여기저기 볼거리가 좀 있다는 그런 의미인 것 같습니다. 토요일에 열리는 파머스마켓, 코위찬 밸리(Cowichan Valley) 일대에 흩어져 있는 와이너리 탐방, 토템폴 구경, 조그만 마켓들에서의 쇼핑과, 박물관 구경, 뭐 그런 것들입니다. 해변에서 게잡이 같은 것을 할 수도 있습니다. 이 던칸을 여러 번 스치듯 지나가면서 오래 전부터 머리 속에 두었던 것은, 와이너리에서 우아한 식사, 토템폴 구경, 이 두가지였습니다. 이번에도 와이너리 구경은 고이 저장해두고, 토템폴 구경 하나를 해결해보기로 했습니다.


토템폴 구경은 던칸 관광 안내서에 나오고 토템폴 구경 지도가 있을 만큼 대표적인 던칸의 볼거리입니다. 

도심에 40 여개의 토템폴이 흩어져있는데, 던칸 다운타운 스테이션 스트리트에 집중적으로 모여 있습니다. 그 중에서 가장 대표적인 것은 “Cedar Man Walking out of the Log”로 이름 지어진 굵기가 세계에서 제일 굵다는 토템폴입니다. 다른 토템들에게도 각자의(?) 이름이 지어져 있습니다. 시티 안내서에 이 토템들 사진을 상업적으로 사용하기 위해서는 시티의 허가를 얻어야 한다는 내용이 보입니다.


토요일 오후 던칸 다운타운의 모습은 정말 한산, 너무나 한산한 모습입니다. 시티가 도시 홍보물을 정성을 다해 만들었지만, 관광객에게 큰 의미를 부여하기엔 역부족인 것이 사실입니다. 빅토리아나 나나이모를 비롯한 다른 여러 곳의 볼거리가 던칸에 비해 너무나 압도적이기 때문일 것입니다. 하지만 다른 여행지 다 섭렵했고, 여유롭게 한가한 이 시골 마을을 탐방할 준비가 된 여행객들에게는 몇가지 매력 포인트가 있는 것은 사실입니다.


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