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엉겅퀴와 가시덤불이 키워온 가톨릭과 기독교의 술 취한 역사

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[제목] AI도 아는 진정한 성도의 길 [부제] 엉겅퀴와 가시덤불이 키워온 가톨릭과 기독교의 술 취한 역사 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 캐나다 밴쿠버에서 교회들을 다녀보면서 그리고 한국교회와 미국교회들에서 나오는 소식들을 보면서, 교회 안의 여러 모순되고 납득할 수 없는 모습들을 경험하면서 신앙 생활, 참 쉽지 않다는 생각을 하게 됩니다.  창조주가 이 좋은 세상을 만드셨고, 죄에 사로 잡혀 사는 인간들을 구원하고자 신이 사람의 모습으로 오셔서 십자가에 매달려 대속 제사를 친히 지내시고, 부활하시어 주님과 인간 사이에 있던 장막을 거두고 주님 앞으로 담대하게 걸어나갈 환경을 만들어 주셨는데, 인간들은 왜 제멋대로 살고, 믿는 사람들은 정말 믿는 자의 모습을 세상에 보여주지 못하고 있는 건지, 교회가 교회의 역할을 제대로 하지 못하고, 성도 자체도 문제가 있는 것같아 마음을 바로 잡기가 쉽지 않습니다. 내 자신이 대범한 믿음의 용사이거나, 심지 바로 박힌 참된 신앙인이 아니고 뜨내기이다보니, 어디 본보기가 될만한 신앙인들이 모여 신실하게 예배하는 곳이나 사람들이 없는지 끊임없이 피곤하게 찾아 해매게 되는 모양입니다. 내가 말씀대로 살진 못해도 누가 말씀대로 살고 있는 지는 성경 말씀을 토대로 분별할 수 있는 능력은 있으니 그게 병인지도 모릅니다. 참 믿음 생활하는 큰바위 얼굴 성도들이 있는 교회를 찾기가 쉽지 않아 고민을 하다가 성당 체험을 하면서까지 요즘 시대에 신실한  믿음은 어디에 있는 가를 찾아 떠나는 마음으로 교회와 성당의 차이를 직접 느껴보려고도 했고, 실제로 다녀보며 교회와 성당의 차이에 대해서도 나름 연구를 해보았습니다.  그 과정에 AI(구글 제미나이)가 동역자가...

2015 콜벳 엔진 문제


2015 콜벳 엔진 문제

 

2015년형 콜벳이 엔진문제로 들어왔습니다. 오버히트되는 문제가 있다고 하는데, 코드를 찍어보니, 오버히트쪽 문제는 보이지 않고, 낙센서(knock sensor) 관련 코드들만 보입니다. P0324 P06B6.

 

관련 코드에 관한 정비지침서를 보니, ECM(Engine Control Module), 즉 엔진을 콘트롤하는 컴퓨터를 교체하라는 내용이 보입니다.

 
 

 
통상 요즘 차들은 ECM이 엔진룸 내에 잘 보이는 곳에 있어서 교체하는 것이 어렵지 않은데, 콜벳은 납작한 장난감 같은 차체에 8기통의 6.2리터 엔진을 올리다보니, 엔진룸 내에 여유공간없이 엔진이 꽉 들어차 있습니다. 그 때문에 엔진룸 정비를 할 때, 부품이 손이 닿지 않는 것이 많습니다. ECM도 엔진룸 내에서 공간을 찾지 못하고 오른쪽 펜더 판넬 안에 숨겨놓았습니다. 따라서 ECM을 교체하려면 펜더 판넬을 밖으로 움직여내야 합니다.

 

낙센서 코드 관련 문제이기 때문에 낙센서와 ECM사이의 와이어링에 문제가 없는지 체크해봐야 하는데, 엔진 양쪽에 하나씩 붙어있는 낙센서에 접근하기 위해서는 캐털리틱컨버터(catalytic converter)와 스타터모터 등을 들어내는 거창한 작업을 해야 합니다. 해서 잘 보이지도 않는 틈새로 와이어링이 어디 닿거나 긁히지 않는 것만 대충 확인하고 ECM교체 작업으로 들어갔습니다.

 

ECM을 교체하고나서 프로그래밍을 해주어야 합니다. ECM을 프로그래밍하고나서 시동을 걸어보니, 시동이 걸리지 않습니다. 코드를 체크해보니, 이모빌라이저 관련 코드가 보입니다. 해서 ECM을 위해 이모빌라이저 리런(relearn)을 해주었습니다. 그랬더니 시동이 걸립니다. 기분인지는 몰라도 엔진 런닝상태가 전보다 훨씬 부드럽게 느껴집니다. ECM 셋업 작업까지 마치고, 코드들을 모두 지우고 작업을 무사히 마쳤습니다.

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