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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

찬바람이 나오지 않는 아카디아


찬바람이 나오지 않는 아카디아

-에어컨은 작동하는데, 찬바람은 나오지 않는 상황

 

2011년형 아카디아(GMC Acadia)가 샵을 찾았습니다. 얼마 전에 서비스를 받았는데, 그 때 이후로 새로운 문제가 생겼다는 것입니다. 지난 번 서비스 받은 이후로 에어컨에서 찬 바람이 나오지 않는다는 것입니다.

 

차를 베이에 들여 체크해보니, 에어컨은 작동이 됩니다. 에어컨 콤프레서(compressor)도 작동을 하고, 이베퍼레이터(evaporator)쪽으로 들어가는 라인은 아주 차가운데, 실내에서 찬 바람이 나오고 있지 않습니다. 모드 도어(mode door) 버튼을 눌러보면서 모드 도어 엑츄에이터가 움직이나 보았더니 전혀 움직임이 없습니다. 아래 그림에 2개의 엑츄에이터가 보이는데, A는 모드 도어 엑츄에이터고, B는 조수석쪽 템프 도어(temperature door) 엑츄에이터입니다.

 

 

모드 도어를 교체했더니, 드디어 실내로 찬바람이 들어오기 시작합니다. 그런데 운전석 쪽만 찬바람이 나오고 조수석쪽은 여전히 더운 바람이 나옵니다. 이번에는 조수석 템프 도어 스위치를 움직여 온도를 높였다 낮췄다 해보는데, 조수석 템프 도어에 움직임이 전혀 없습니다.

 

해서 조수석 템프 도어도 교체해주었더니 그제야 양쪽 모두에서 찬바람이 나오기 시작합니다. 모드 도어를 교체할 때는 트림 2 개만 떼어내면 모드 도어에 손을 집어넣을 수가 있습니다. 제일 먼저 떼어낼 것은 아래 그림에 보이는 밑쪽 커버입니다.

 

그리고 아래 그림에 보이듯 글러브 박스(glove box)를 떼어내면 틈새로 엑츄에이터들이 보이기 시작합니다. 그렇다고 손을 마음대로 집어넣을 큰 공간이 생기는 것은 아니고 손을 겨우 집어넣을 공간 밖에는 생기지 않습니다. 마음 같아서는 걸치적거리는 트림들을 모두 제거해버리고 싶지만 그러러면 공사가 너무나 커집니다.

 

모드도어 엑츄에이터를 교체할 때는 위의 두 트림만 떼어내면 되지만, 더 아래쪽에 있는 템프도어를 교체하려면 한 가지 트림을 더 떼어내야 합니다. 아래 그림의 사이드 트림을 떼어내도 작업하기는 모드 도어보다 훨씬 더 어렵습니다.

 

위의 트림을 떼어내도 엎드린 자세로 꾸부리고 들어가면 고개를 180도 꺽어서 위를 돌아볼 수 없으니, 누운 자세로 거꾸로 들어가서 작업을 해야 합니다. 깜깜한 공간에 아무 것도 보이지 않아 불을 비춰가며 두 손으로 작업을 해야 하니까 쉬운 작업이 아닙니다. 작업을 마치고 나면 좁은 공간에서 손을 넣고 빼고 하면서 긁힌 상채기 때문에 하룻밤 고생을 해야 합니다. 샤워할 때 쓸린 자국 때문에 손등으로부터 짠한 아픔이 전해집니다.

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