윈도와 도어 문제들

윈도와 도어 문제들

 

지난 주 이틀 동안은 자동차의 윈도(window)와 도어(door)에 문제가 있는 차 3대를 경험했습니다. 유사한 문제들이 같은 시기에 몰려 올 때가 가끔 있습니다. 에어컨 문제나 배터리 문제들은 계절적인 이유가 있어서 그렇다치고, 윈도나 도어 문제들은 왜 그런 일이 발생할 수 있는지 모르겠습니다.

 

먼저 2017년형 실베라도 쉐비 트럭, 고객이 지적한 문제는 조수석 윈도가 반쯤 열린 채로 그 위치에서 올라가지도 내려가지도 않는다는 것입니다. 이 문제에 대해서 제가 우선 운전석의 마스터 스위치를 교체해보겠다고 하니, 고객이 조수석을 문제 삼는데, 왜 운전석 스위치를 교체하냐고 샵포맨(shop forman)이 이의를 제기합니다.

 

이유인 즉슨, 고객은 열린채 닫히지 않는 조수석 유리창에 스트레스를 받아 그 문제를 집중 언급했지만, 제가 트럭을 조사해보니, 운전석 유리창도 작동을 하지 않고 있는 상태였습니다. 조수석 유리창은 운전석 마스터 스위치로도 그리고 조수석 스위치로도 그 어떤 것으로도 작동을 하지 않는 상태였습니다. 반면에 뒤쪽 유리창들은 운전석 마스터 스위치로는 작동을 하지 않지만, 뒤쪽 도어에 있는 스위치들로는 좌우 모두 작동을 하고 있는 상태였습니다. 그렇다면 문제가 있을 수 있는 가능성은 조수석 스위치와 모터, 운전석 스위치와 모터들입니다. 그러면 과연 이 넷 모두(스위치 2개와 모터 2개)가 문제일까요? 요즘의 윈도 회로는 모듈화되어있고, 전체가 하나의 거미줄처럼 연결되어 있어 멀티미터로 찍어가며 진단하는 것이 애매모호해졌습니다. 해서 사용빈도가 제일 많은 마스터 스위치를 먼저 교체해보겠다는 아이디어를 낸 것입니다.

 

 

 

운전석의 마스터 스위치를 교체하니, 조수석 윈도가 완벽하게 작동을 합니다. 운전석 마스터 스위치로 올라가고 내려가고 하고, 조수석 스위치로도 올라가고 내려가고 합니다. 운전석 스위치로는 움직이지 않던 뒤쪽 윈도들도 작동을 합니다. 이제 모든 것이 작동을 하는데, 정작 운전석의 윈도만 아직 작동을 하지 않는 것입니다. 그러니 이제는 운전석의 윈도 모터가 망가졌다는 것을 확신할 수 있습니다.

 

운전석의 윈도모터를 교체했더니, 그제야 모든 유리창들이 제대로 작동을 하기 시작했습니다.

 

다음은 2008년형 실베라도 트럭의 윈도 사건(?)입니다. 이 트럭은 운전석 윈도는 제대로 작동을 합니다. 그런데 조수석 윈도는 운전석 마스터 스위치로 올라가기만 하고 내려오지는 않습니다. 그런데 그런 조수석 윈도가 조수석 스위치로는 정상 작동을 합니다. 이걸 보면 마스터 스위치가 고장난 것을 일단 알 수 있습니다. 그리고 운전석 뒤쪽 윈도는 운전석 마스터 스위치로도, 운전석 뒤쪽 스위치로도 작동을 하지 않습니다. 그리고 조수석 뒤쪽 윈도는 운전석 마스터 스위치로는 내려오기만 하고 올라가지는 않습니다. 그런데 이 조수석 뒤쪽 윈도도 조수석 뒤쪽 스위치로는 정상 작동을 합니다.

 

그러면 이 현상만으로 미루어 운전석 마스터 스위치와 운전석 뒤쪽 윈도 스위치가 고장난 것으로 추정이 됩니다. 그래도 운전석 마스터 스위치를 먼저 교체했습니다. 그랬더니 예상한대로 운전석 뒤쪽 윈도만 빼고, 모든 윈도가 정상적으로 작동을 시작했습니다. 해서 운전석 뒤쪽 윈도 스위치도 교체하였더니, 드디어 모든 윈도가 정상적으로 작동하기 시작했습니다.

 

다음은 2009년형 폰티악 G6의 도어 문제입니다. 도어가 다 닫혀있는데도, 도어가 열렸다는 경고 메시지가 계속 뜨는 문제입니다. 스캐너로 찍어보니, “OTHER DOOR AJAR”라는 메시지를 볼 수 있습니다. 운전석 도어가 아닌 다른 도어가 열렸다는 뜻입니다. 그런데 구체적으로 어느 도어인지는 나타내주고 있지 않습니다. 어떻게 진단해야 할지 SI(Service Information: 전자 정비 매뉴얼)에도 보이는 것이 없습니다. 폰티악은 지금은 존재하지도 않는 브랜드입니다. 과거 도산한 GM이 회생절차를 걸칠 때, 정리된 브랜드입니다. 매뉴얼에서도 찾아볼 수 없는 이 문제의 원인이 무엇인지 어떻게 찾아내야 할까요?

 

샵포맨(shop forman)도 뒷머리를 긁적거리고 있을 때, 조수석 도어 트림을 떼어내고 조수석 도어 래치(latch)의 커넥터를 뽑는 순간, 그 문제의 메시지가 사라집니다. 해서 조수석 도어 래치를 교체했습니다. 반신반의하며 다시 커넥터를 연결시키는 순간, 그 문제의 메시지가 다시 나타나지 않습니다. 그렇게 또 고쳐냈습니다. 차를 정비하다 보면, 심오한 기술을 가진 테크니션이 아니라 그저 운과 요행을 바라는 파트 체인저(part changer)라는 기분이 많이 듭니다.