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큐베이스에서 SM58 마이크를 이용한 오디오 트랙 녹음 - 괄목할만한 성능

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큐베이스에서 SM58 마이크를 이용한 오디오 트랙 녹음 - 괄목할만한 성능 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 어떤 형태의 음악을 하던 성장 과정에서 가장 중요한, 아니 성장을 위하여 반드시 거쳐가야 할 것이 있으니, 그건 바로 녹음입니다. 노래든, 연주든, 처음에는 그 어설픈 실력으로 녹음까지 생각할 겨를이 없을 수 있습니다. 하지만 이 녹음이라는 과정은 연주의 최종 목표가 멋진 연주인만큼 남들 앞에서 하는 연주가 아니라도, 전문 연주가가 아니더라도, 그냥 취미로 하는 음악이라도 연주에 의한 결과물로 만족을 할 수 있는 것인만큼 연주를 녹음하고 기록으로 쌓아두는 것은 자신만의 소중한 보물이 될 수 있습니다. 요즘은 그 발전 과정을 편집하여 유튜브에 올리는 사람도 많이 볼 수 있습니다. 저도 미디 키보드로 음악을 시작하면서 녹음을 할 경우 필요한 장비는 미리 준비를 해놓고도 아직 녹음을 제대로 해본 일이 없고, 사실은 살짝 엄두를 내지 못한 것일 수도 있고, 과연 방송에서 보는 것처럼 질 좋은 결과물이 나올까 싶은 두려움도 있었습니다.  그 옛날 PC에 사운드 카드 꼽고 사운드 카드 뒤쪽의 마이크 단자에 혹은 노트북의 마이크 잭에 얄궂은 마이크를 꼽고 목소리를 녹음해본 일은 있습니다. 하지만 그런 정도로는 소리는 나오지만, 퀄리티 있는 사운드를 만들어 낼 수는 없었습니다. 뭐 지금도 녹음 준비라면은 마이크가 그 중심에 있습니다. 녹음을 위한 기본 3대장이라고 하면, DAW(Digital Audio Workstation)리고 하는 음악 제작편집 프로그램과 오디오 인터페이스, 그리고 마이크입니다. 제가 사용하는 DAW는 독일이 만든 큐베이스라는 프로그램이고 노트북에 인스톨 했습니다. 그리고 오디오 인터페이스...

일반샵은 트러블메이커, 딜러는 해결사


일반샵은 트러블메이커, 딜러는 해결사

멋진 쉐비 카마로 (Chevrolet Camaro)가 지엠 딜러샵에 정비 받으러 왔습니다. 소리가 나는 블로워 모터를 교체하는 일입니다. 제가 진단한 차는 아닌데, 차주인이 블로워 모터에서 소리가 난다고 불만을 했고, 테크니션은 블로워 모터로 진단을 했고, 그래서 블러워 모터를 교체하는 작업입니다. 아래 그림에서 오른쪽에 보이는 것이 새 블러워 모터이고, 왼쪽의 것이 떼어낸 블로워 모터입니다. 새 모터는 간단히 세 개의 스크류로 장착을 할 수 있게 되어 있는데, 공장에서 조립된 블로워 모터는 히터 하우징과 일체로 되어있기 때문에 블로워 모터를 들어내려면 톱질을 해서 모터를 오려내야 합니다. 왼쪽 블로워 모터에 도려낸 자국이 보이는 이유가 그것 때문입니다.

아래 그림에 도려낸 자국이 선명이 잘 보입니다. 작업이 쉬울 것 같습니까? 해보면 그다지 어려운 작업은 아닙니다. 대신 좋은 조그만 에어톱을 하나 가지고 있어야 합니다.

아래의 히터 유닛 하우징에 블로워 모터를 오려낸 자국이 보입니다. 그런데 저 안쪽으로 허연 필터가 하나 보입니다. 캐빈 에어 필터 (cabin air filter)입니다. 차 안으로 들어오는 공기 중의 먼지를 필터링하는 것인데, 이 차의 이것 교체는 엔진룸 쪽에서 할 수 있도록 되어 있습니다. 혹시나 저 놈이 블로워 모터의 날개를 쳐서 소리를 나게 했던 것은 아니었을까요? 블로워 모터 자체에서도 소리가 났다 나지 않았다 할 수 있는 문제이기 때문에 이제와서 뭐 이러쿵저러쿵 스토리를 뒤집을 일은 아닙니다.

그냥 아무 생각없이 새 블로워 모터를 장착했습니다. 이제 와서 떼어낸 모터를 다시 달 수도 없습니다. 오려냈기 때문입니다. 새 모터는 세 개의 스크류를 이용하여 장착할 수 있게끔 브라켓이 만들어져 있습니다.

새 블로워모터 장착 작업을 마쳤는데 한 가지 문제가 생겼습니다. 구겨진 캐빈 에어필터를 자기 자리에 잘 끼워넣으려 하는데, 사이즈가 맞지를 않습니다. 그냥 적당히 걸쳐놓았다가는 다시 블로워 모터쪽으로 빨려들어가 소리를 낼 것 같습니다. 그렇다고, 필터를 버리면 나중에 문제가 될 소지가 있습니다. 차주인이 어디 일반정비샵에 가서 엉터리 필터를 장착한 모양인데, 이게 없어지면 고객이 나중에 이상하게 생각할 수 있습니다. 해서 필터가 블로워 모터쪽으로 빨려들어가지 않게 바닥에 깔아놓았습니다. 그렇게 처리하고, 블로워 모터를 틀어보니, 엄청 큰 소리가 납니다. 놀라서 다시 캐빈 에어 필터쪽을 체크해보니, 캐빈 에어필터가 없어 훵하니 뚫린 구멍으로 낙엽들이 빨려들어가서 그런 큰 소리를 내고 있었습니다. 해서 할 수 없이 50불이나 하는 제대로 된 캐빈에어필터를 끼워넣었습니다. 이 차에 맞는 캐빈 에어필터는 플라스틱 프레임으로 단단히 만들어져 있고, 틀에 제대로 잘 맞게 끼워지는 사이즈입니다. 블로워 모터로 빨려들어간 낙엽들도 제거했습니다. 그제야 모든 문제가 해결이 되었습니다.

일반샵에 가서 엉터리로 서비스를 받으면 이렇게 지출할 필요가 없었을 돈 몇 백불을 날릴 수 있습니다. 딜러에서 진단을 했을 때, 캐빈 에어필터까지 잘 살펴보았어야 했었다고요? 그때 그걸 했는지 하지 않았는지, 이제와서 확인해보기도 불편한 일이고, 스토리상 부질없는 일이 되었습니다. 정비는 자기 차 브랜드의 딜러샵에 가서 정비를 받는 것이 기본적인 솔루션입니다.

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