테크니션 잡는 온스타

테크니션 잡는 온스타

다른 자동차 메이커에는 없고, 지엠에만 있는 것이 있습니다. 온스타(OnStar)라는 것입니다. 이게 뭔지 모를 때는 위성을 통해 차가 어디에 있든지 누군가와 통신이 가능한 시스템인줄 알았습니다. 그런데 알고보니, 그런 것은 아니고, 네비게이션은 다른 네비게이션처럼 GPS 시그널을 받는 것이고, 통신은 위성 통신망이 아니고, 그냥 스마트폰(Cell) 통신망을 이용하는 것입니다. 차 지붕 위에 돌고래 등지느러미같이 튀어나온 것이 GPS와 Cell, 두 가지 시그널을 잡는 안테나입니다. 

컴퓨터를 업그레이드 하듯이 이 시스템도 업그레이드가 필요합니다. 온스타 모듈을 젠10 (OnStar Generation 10), 즉 10세대 온스타모듈로 업그레이드하는 작업을 했습니다. 젠10의 핵심은 4G LTE 통신망을 이용한다는 것입니다. 업그레이드하는 모듈을 보니, 브랜드가 죄다 LG것입니다. 업그레이드 모듈 상자를 열면 안에 온스타모듈(TCICM, VCIM, 혹은 CIM이라고도 합니다)과 스플리터(Splitter)와 두 개의 와이어가 들어있습니다.

2013년형 캐딜락 ATS의 온스타 모듈 업그레이드 작업을 하면서 작업전에 정비 히스토리를 체크해보니 온스타 모듈 커넥션에 문제가 있었던 내력을 가지고 있는 차입니다. 같은 문제로 몇번 딜러에 들렸지만 문제를 클리어시키지 못하고 있었고, 그런 와중에 온스타모듈 업그레이드가 이뤄지고 있어서 모두가 그것에 희망을 걸고 있었습니다. 즉, 온스타모듈을 업그레이드하고 나면 온스타 통신 연결 장애 문제가 한꺼번에 없어지지 않을까 내심 기대를 하고 있었던 것입니다.

그런데 모듈을 업그레이드시키고 나서도 문제는 여전히 똑같이 남아있었습니다. 해서 수신에 문제가 있지 않을까 해서 테스트용 안테나를 설치하여보니 좀 나아지는 것같아 안테나를 먼저 교체했습니다. 그래도 문제가 치유되지 않아 이번엔 스플리터를 테스트용으로 달아보니, 상태가 확 좋아져서 스플리터를 교체했습니다. 그런데 이번에도 통신 연결이 잘 되었다, 되지 않았다 오락가락하여, 원래 있던 스플리터는 새것으로 달고, 새모듈에 묻어왔던 제 2의 스플리터는 다른 테크니션이 엑스트라로 하나 가지고 있던 새 스플리터를 달아보았습니다. 그랬더니, 통신 연결 확률이 많아졌는데, 가끔 한번씩 통신 연결이 늦어지는 경우가 발생을 했습니다.

그래서 마지막으로 해본 것은 온스타 모듈과 HMI모듈에 연결된 커넥터들을 꼽았다뺐다를 반복하여 커넥터핀의 연결상태를 확인했습니다. 이건 괜한 무식한 짓같이 보이는데, 에어백 문제를 해결할 때, 공식적으로 쓰는 문제고, 실제로 리콜로 이런 짓을 하기도 합니다. 그러면 커넥터에 있던 녹도 제거가 되고, 금속간 연결상태도 개선이 되어, 와이어링 상에 있던 저항이 개선되므로써 전기문제가 실제로 해결되는 것입니다. 이 엉터리 같은 황당한 시도가 제대로 먹혔습니다. 그러고나서 이틀 동안 지속적으로 온스타를 통한 통신 연결을 시도했는데, 백프로 즉각적으로 연결이 되었습니다. 전처럼 연결이 딜레이되거나 연결이 되지 않거나하는 문제가 완전히 없어졌습니다. 이거야말로 귀신이 곡할만한 일입니다. 이런게 정비인가 싶은 생각이 들게 만드는 온스타입니다. 아래 그림이 쌩쑈를 하게 만든 2013년형 캐딜락 ATS의 온스타 모듈 연결 모습입니다. 업그레이드하면서 스플리터가 두 개가 되었습니다.

결국 망신창이가 되면서 어찌 고치긴 했지만, 따지고보면 콕찝어 뭐를 고친건지 분명하지도 않고, 뭐가 문제였는지를 알고나서 완전히 클리어한 작업이라고도 볼 수 없는 구석도 있습니다. 안테나와 두 개의 스플리터가 관련된 수신 문제와, 온스타모듈(TCICM)과 HMI 모듈 커넥터가 관련된 전기 문제가 복합된 문제를 해결한 것이라고, 무식한(?) 테크니션이 그리 정의 내리고 끝낸 문제입니다.

그런데 온스타 관련해서는 그 이상의 다양한 문제들이 있습니다. 다른 트럭의 온스타를 업그레이드해주던 옆자리 어플렌티스가 작업을 하다가 비명을 지릅니다. 작업을 마치고, 뒤늦게 온스타모듈 상자 안에 있던 노란 쪽지를 발견한 것입니다.

온스타 업그레이드 뒤에 또다른 문제가 발생한 모양입니다. 그것에 대한 조치사항입니다. 기껏 작업을 다 마쳤는데, 다시 트림을 다 뜯어내고 작업을 추가로 다시해야 할 판입니다. 작업 내용도 보면 어렵지는 않지만 간단하지만은 않은 작업입니다. 커넥터의 핀들을 뽑고 다시 꼽아넣는 미세한 손가락 놀림이 필요한 작업입니다. 이건 뭐, 삼성전자 공장에서 스마트폰 조립작업하는 것도 아니고? 정말 테크니션 돌아가실 일입니다.