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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버

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오크 나무 그늘 아래 - 웨스트 밴쿠버 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 광복절 주말입니다. 2026년, 1945년으로부터 81년, 한 세대가 지났습니다. 당시 미국과 겨루던 세계 최강의 일본에 비해 아시아 최빈국 중의 하나였던 한국이 이제 그 일본과 힘을 겨룰 수 있는 수준까지 회복을 했고 일본에까지 K-문화가 스며들고 있으니 충분히 복수(?)를 했다고 할 수 있을까요? 일본에 당한 수탈의 역사를 생각하면 이 정도로는 전혀 충분하지 않다는 생각을 개인적으로 합니다. 야만 일본, 태평양 바닷속으로 없어져야 속이 시원할 나라입니다. 지금도 일본 극우들의 생각은 전범 일본의 생각과 하나도 달라진 것이 없습니다. 평생 마음 속에서 사라지지 않고 생각만 하면 라멘 부글부글 끓듯 끓어오르는 일본에 대한 증오심, 내면 깊은 곳의 분노를 꾹꾹 눌러 삭이면서 아침 웨스트 밴쿠버 바닷가를 걷습니다. 광복절인 것을 아는지, 웨스트 밴쿠버에 핀 무궁화의 흰 떼깔이 오늘 아침 유난스럽게 가슴 저밀게 애절한 손짓을 하고 있습니다. 꽃잎 안에 새겨진 실핏줄같은 텍스쳐는 36년간 일본에 수탈당한 한민족의 아픔을 표현하고 있는 듯합니다. 독일이 전범을 지구 끝까지 추적하여 요절을 내듯 친일은 뿌리의 마지막까지 완전히 뽑아 근절시켜야 합니다. 친일에 뿌리를 둔 극우, 윤어게인을 멸절시키는 것도 동시에 해야 할 한반도 국민들의 영원한 숙제이고 염원입니다.  극우가 얼마나 위험한 지는 히틀러와 일본의 군국주의를 보아도 알 수 있는 것이고, 지금의 미국을 보아도 알 수 있습니다. 극우가 트럼프같은 괴물을 낳았고, 트럼프 2기를 대표하는 두 인물은 헤그세스 전쟁부 장관과 레빗 화이트 하우스 대변인, 쌍두마차입니다. ...

이걸 어떻게 고치나


이걸 어떻게 고치나

-오디오와 비디오 문제, 에어컨 물 새는 문제

 

2016년형 말리부가 지엠딜러샵으로 정비받으러 왔습니다. 웍오더(work order)를 열어 작업내용을 보는 순간, 답답한 기분에 휩싸입니다. 오디오 컨트롤 화면이 가끔 나가는 문제와 에어컨 틀었을 때, 조수석 바닥으로 물이 떨어지는 문제 때문에 왔습니다.

 

미캐닉이 오디오 전문가도 아닌데 왔다갔다하는 오디오 문제를 찾는 것이 쉽지 않아 보이는 것은 당연합니다. 그리고 자동차의 에어컨 시스템에서 실내쪽에 물이 생기는 부분은 이베퍼레이터(evaporator)입니다. 이 부분에 접근하기 위하여 트림들을 뜯어내는 작업이 간단치 않고, 트림들을 뜯어낸다손치더라도 문제되는 부분을 운좋게 볼 수 있다는 보장도 없습니다. 그리고 이베퍼레이터를 교체하는 작업은 앞쪽 대쉬보드 전체를 들어내야 하는 대공사입니다.

 

에어컨을 틀어보니 오래 기다릴 필요도 없이 금방 차밑으로 물이 뚝뚝 떨어지기 시작합니다. 차가운 이베퍼레이터에 응결된 이슬들이 모여 흘러내리는 것입니다. 바깥으로 배수가 엄청 잘 되고 있는데도 실내쪽에 물이 떨어지고 있슴니다. 대쉬 밑쪽의 트림과 바닥 트림을 들어내니, 배수 호스가 보입니다. 이상없이 잘 장착이 되어있고 막혀있지도 않습니다.

 

그런데 가만 보니, 호스 옆쪽 케이스에서 물이 한두방울씩 떨어지고 있습니다. 케이스가 온통 시커먼 플라스틱이라 잘 보이지 않았는데 손으로 만져보니 플라스틱 하우징에 금이 간 것이 느껴집니다. 다시 잘 들여다보니 깨진 금이 보입니다. 이렇게 되면 대쉬보드를 들어내고 하우징을 교체하는 대공사를 해야합니다. 부품을 수소문해보니 밴쿠버에도 없고 캘거리에도 없고, 토론토에도 없고, 미국에서 공수를 받아야 합니다. 임시조치로 금이 간 부분에 씰러(sealer)를 도포해주었습니다.

 
  

다음은 가끔씩 꺼진다는 오디오 문제, 요즘 지엠차의 오디오 시스템은 라디오만 단독적으로 작동하는 것이 아니라 온스타 모듈, 핸드프리 기능등과 연관되어 라디오 콘트롤 모듈, HMI모듈, 온스타 모듈(TCICM)등이 연결되어 작동하고 있습니다. 이중에 온스타모듈은 업그레이드를 위해선 모듈 자체를 교체해주어야 하고, 오디오나 핸드프리 기능 관련한 업그레이드는 소프트웨어를 업그레이드 시키는 것으로 가능합니다. 그리고 이 업그레이드는 HMI모듈을 업그레이드 시켜주는 것입니다. 이 업그레이드는 1기가 정도의 데이터를 USB로 받아 파일을 트랜스퍼해주는 것을 포함하는데 시간을 1시간 이상 엄청 잡아먹습니다.

 

미캐닉이 첨단 오디오 시스템 문제를 고치는 것은 그 복잡한 시스템을 잘 알거나 다룰 줄 알아서 하는 것이 아니고 그저 리프로그래밍 해주는 정도의 수준 낮은 일입니다.

 

그리고 이 일이 있기 바로 전에는 에스컬레이드에서 뒷좌석 비디오 화면이 나오지 않는 문제를 맞닥뜨렸습니다. 오디오도 모르는데 비디오는 또 어찌하라고? 루프에 붙은 응답없는 까만 비디오 화면, 뭐가 잘못된 걸까요? 오디오도 모르고 비디오도 모르는 무식한 미캐닉이 뭐부터 어떻게 진단해나가야 하나요? 앞서 언급한 바와 같이 미캐닉 일은 심오한 일이 아닙니다. 비디오 화면에 전압이 오고 그라운드가 이상이 없는지 확인하는 게 심오한(?) 진단의 전부입니다.

 

비디오 화면으로 들어오는 커넥터의 2번 핀이 그라운드이고, 10번 핀이 배터리 전압입니다. 전압이 이상없이 걸리는데 화면이 나오지 않으니 비디오 화면을 새 것으로 교체하면 됩니다.

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