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큐베이스에서 스튜디오 프로로 - 웨스트 밴쿠버 홈 스튜디오

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큐베이스에서 스튜디오 프로로 - 웨스트 밴쿠버 홈 스튜디오 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 조그만 피아노 건반 모양의 미디 키보드를 치면서 음악을 만들어 보려면 오디오 인터페이스라는 것이 필요합니다. 40년 전에 초기 도스나 윈도 PC에서 그런 작업을 할 때는 오디오 인터페이스가 아니라 사운드 카드를 이용하고 당시에 DAW(Digital Audio Workstation: 작곡편집 프로그램)는 케이크워크(Cakewalk)라는 것을 썼습니다. 당시에 그렇게 시스템을 구축하고도 별다르게 뭘 하지도 못하고 사그라들고 말았고, 당시 가지고 있던 물건들도 세월의 흐름 속에 지금은 남아 있는 것도 없습니다. 그러다 40년이 지난 후, 20년 정도 사용하던 후진 소니 노트북이 맛탱이가 가서 끄고 켜는 것에서부터 뭐 문서 한 장을 만들려고 하는 것까지 너무나 시간이 많이 걸리고 느려 터지기 시작하면서 버티지 못하고 드디어 2년 전에 노트북 개비를 했습니다. 새로 짠 등장한 노트북은 요즘의 그 어떤 앱을 깔아도 슁슁 잘 돌아가는 빵빵한 사양의 물건입니다. 인텔 13세대 i7 CPU가 장착되었으니, 현재 기준으로도 성능이 차고도 넘치는 놈이 책상 위의 새로운 메인 스테이션이 되었습니다. 그렇게 그 놈으로 1년쯤 사용하고 난 다음에 굼실 떠오른 생각이 그 옛날 잘 하지 못했던 음악으로 향한 꿈에 대한 도전을 다시 시작해보자는 것이었습니다. 그 뻘짓을 하기 위해 가장 먼저 필요한 것은 미디 키보드와 오인페(오디오 인터페이스)입니다. 알아보고 또 알아본 다음에 선택한 것은 키보드는 아카이(Akai) MPK mini plus이고, 오인페는 포커스라이트(Focusrite)의 스칼렛(Scarette) 4세대 2i2입니다.  이것들...

이걸 어떻게 고치나


이걸 어떻게 고치나

-오디오와 비디오 문제, 에어컨 물 새는 문제

 

2016년형 말리부가 지엠딜러샵으로 정비받으러 왔습니다. 웍오더(work order)를 열어 작업내용을 보는 순간, 답답한 기분에 휩싸입니다. 오디오 컨트롤 화면이 가끔 나가는 문제와 에어컨 틀었을 때, 조수석 바닥으로 물이 떨어지는 문제 때문에 왔습니다.

 

미캐닉이 오디오 전문가도 아닌데 왔다갔다하는 오디오 문제를 찾는 것이 쉽지 않아 보이는 것은 당연합니다. 그리고 자동차의 에어컨 시스템에서 실내쪽에 물이 생기는 부분은 이베퍼레이터(evaporator)입니다. 이 부분에 접근하기 위하여 트림들을 뜯어내는 작업이 간단치 않고, 트림들을 뜯어낸다손치더라도 문제되는 부분을 운좋게 볼 수 있다는 보장도 없습니다. 그리고 이베퍼레이터를 교체하는 작업은 앞쪽 대쉬보드 전체를 들어내야 하는 대공사입니다.

 

에어컨을 틀어보니 오래 기다릴 필요도 없이 금방 차밑으로 물이 뚝뚝 떨어지기 시작합니다. 차가운 이베퍼레이터에 응결된 이슬들이 모여 흘러내리는 것입니다. 바깥으로 배수가 엄청 잘 되고 있는데도 실내쪽에 물이 떨어지고 있슴니다. 대쉬 밑쪽의 트림과 바닥 트림을 들어내니, 배수 호스가 보입니다. 이상없이 잘 장착이 되어있고 막혀있지도 않습니다.

 

그런데 가만 보니, 호스 옆쪽 케이스에서 물이 한두방울씩 떨어지고 있습니다. 케이스가 온통 시커먼 플라스틱이라 잘 보이지 않았는데 손으로 만져보니 플라스틱 하우징에 금이 간 것이 느껴집니다. 다시 잘 들여다보니 깨진 금이 보입니다. 이렇게 되면 대쉬보드를 들어내고 하우징을 교체하는 대공사를 해야합니다. 부품을 수소문해보니 밴쿠버에도 없고 캘거리에도 없고, 토론토에도 없고, 미국에서 공수를 받아야 합니다. 임시조치로 금이 간 부분에 씰러(sealer)를 도포해주었습니다.

 
  

다음은 가끔씩 꺼진다는 오디오 문제, 요즘 지엠차의 오디오 시스템은 라디오만 단독적으로 작동하는 것이 아니라 온스타 모듈, 핸드프리 기능등과 연관되어 라디오 콘트롤 모듈, HMI모듈, 온스타 모듈(TCICM)등이 연결되어 작동하고 있습니다. 이중에 온스타모듈은 업그레이드를 위해선 모듈 자체를 교체해주어야 하고, 오디오나 핸드프리 기능 관련한 업그레이드는 소프트웨어를 업그레이드 시키는 것으로 가능합니다. 그리고 이 업그레이드는 HMI모듈을 업그레이드 시켜주는 것입니다. 이 업그레이드는 1기가 정도의 데이터를 USB로 받아 파일을 트랜스퍼해주는 것을 포함하는데 시간을 1시간 이상 엄청 잡아먹습니다.

 

미캐닉이 첨단 오디오 시스템 문제를 고치는 것은 그 복잡한 시스템을 잘 알거나 다룰 줄 알아서 하는 것이 아니고 그저 리프로그래밍 해주는 정도의 수준 낮은 일입니다.

 

그리고 이 일이 있기 바로 전에는 에스컬레이드에서 뒷좌석 비디오 화면이 나오지 않는 문제를 맞닥뜨렸습니다. 오디오도 모르는데 비디오는 또 어찌하라고? 루프에 붙은 응답없는 까만 비디오 화면, 뭐가 잘못된 걸까요? 오디오도 모르고 비디오도 모르는 무식한 미캐닉이 뭐부터 어떻게 진단해나가야 하나요? 앞서 언급한 바와 같이 미캐닉 일은 심오한 일이 아닙니다. 비디오 화면에 전압이 오고 그라운드가 이상이 없는지 확인하는 게 심오한(?) 진단의 전부입니다.

 

비디오 화면으로 들어오는 커넥터의 2번 핀이 그라운드이고, 10번 핀이 배터리 전압입니다. 전압이 이상없이 걸리는데 화면이 나오지 않으니 비디오 화면을 새 것으로 교체하면 됩니다.

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