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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

라인강의 기적 vs 한강의 기적

라인강의 기적 vs 한강의 기적

*This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English.


한강의 기적을 라인강의 기적에 비유하지만, 내용을 들여다보면 달라도 많이 다릅니다. 독일이나 일본은 패망을 한 후에 나라를 재건하는데, 재건할 힘이 있었습니다. 패망을 하고 기간 시설이 파괴되었지만, 일본이나 독일은 기술과 노하우와 기술자들을 가지고 있었지만, 한국은 그야말로 아무 것도 없는 그냥 맨땅에 헤딩하는 수준 밖에 되지 않았습니다. 한강의 기적은 라인강의 기적과는 비교가 될 수 없는 정말 진짜 기적입니다. 라인강의 기적은 있을 수 있는 기적이었지만, 한강의 기적은 말 그대로 기적, 있을 수 없을 것같은 일이 일어난 것입니다.

한국은 어떻게 세상의 그 어떤 나라도 하지 못했던 그런 일을 할 수 있었던 것일까요? 폐허가 된 한국이 일어선 스토리, 한번 되돌아 보고 간직할만한 역사입니다.







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