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왜 회개하라고 하는가 - 나는 죄 지은 것이 없는데

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왜 회개하라고 하는가 - 나는 죄 지은 것이 없는데 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 교회에 다니지 않는 사람들은 교회 다니는 사람들이 언급하는 죄인이라는 말과 회개라는 말에 알러지 반응을 보입니다. 그들이 하는 말에 대해 교회에 다니지 않는 사람은, “너나 죄인해라. 나는 죄 지은 것 없다. 바보들” 이런 응대나 생각을 합니다. 그런데 교회 다니는 사람들조차, 왜 내가 근본적인 죄인인가? 죄는 그 옛날 아담과 하와가 지은 것 같은데, 왜 조상이 지은 죄 때문에 나도 자동으로 죄인이 되어야 하는가? 도대체 원죄라는 것은 무슨 논리인가? 아담의 아들 가인은 동생을 죽였으니, 죄인인 것은 맞겠는데, 나는 다른 사람 때려본 일도 없고, 사기친 일도 없는데, 왜 무조건 회개를 하라고 하는가? 교회는 왜 사람을 다짜고짜 죄인 취급하는가? 좀 기분 나쁜 일 아닌가?  교회 다니고, 회개하고(?), 세례 받은 사람들까지도 일단 인정은 했지만, 그 후(?)로도 내내 생각 속에서 뭔가 정리되지 않고 뭔가 의문이 머리 속에서 뱅뱅 도는 것을 느낍니다. 왜 죄인인 것을 인정해야 하는가? 인정? 이건 억울하기도 하고 괴로운 일이라고 할 수 있습니다. 무고하게 잡혀가 취소실 안에서 부당한 공권력 앞에서 거짓 자백을 해야 하는 기분이 들 수 있습니다. 인정이라는 과격한 말보다는 영적인 세상에서는 그럴 수 있구나 하는 이해가 필요한 부분이 아닐까 인정하고(?) 인정을 이해 수준으로 좀 낮춰 볼까요? 인정이라는 레벨보다 낮추어서 이해라는 차원에서 한번 접근해보기로 하겠습니다. 인정은 영적인 차원에서 피조물이 창조주에게 건방지게(?) 따질일이 아니라 납작 엎드려 순종해야 할 일이지만, 창조주를 믿지 않는 사람들에게는 그런 억지가 없...

U1510 00

U1510 00

2017년형 쉐비 트럭이 체크엔진 경고등이 들어오고 간혹 시동이 잘 걸리지 않는 문제등을 안고 지엠 딜러 정비샵을 찾아왔습니다. 스캐너를 연결하여 스캐닝해보니, 한 가지 문제가 아니라 3개 정도의 문제가 서로 연관성없이 동시에 발생한 상태입니다. 아래 내용은 제가 리포트한 내용입니다.


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2017 SILVERADO ODO 104432


DIAGNOSED CODE-FOUND ECM CODES.

ECM P0101 00 MAF SENSOR PERFORMANCE

ECM P0102 00 MAF SENSOR CIRCUIT LOW FREQUENCY

ACCORDING TO DOCU#3282613, PERFORMED SYSTEM TEST-REQUIRES NEW MAF SENSOR


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ECM P0689 00 ENGINE CONTROL IGNITION RELAY FEEDBACK CIRCUIT LOW VOLTAGE

ECM P1682 00 IGNITION 1 SWITCH CIRCUIT 2 

ACCORDING TO DOCU#3781945, PERFORMED SYSTEM TEST-REQUIRES NEW UNDERHOOD ELECTRICAL CENTER(FUSE BLOCK)


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ECM U1510 00 LOST COMMUNICATION WITH DEVICE ON LIN BUS.

ACCORDING TO DOCU#2692533, THIS CODE CAUSED BY ECM LOST COMM WITH M60A ACTIVE GRILLE AIR SHUTTER 1 MOTOR MODULE ON LIN BUS.

-FOUND CIRCUITS OF CONNECTOR X132 ALREADY REPAIRED-PHOTO ATTACHED.

CHECKED CIRCUIT 4621 BETWEEN X132 AND ECM X1-54 TERMINAL-OK

REQUIRES NEW M60A ACTIVE GRILLE AIR SHUTTER 1 MOTOR MODULE AND WIRE KIT BETWEEN M60A AND X132.

SCHEMATICS#4492624.

K20 X1 CONNECTOR VIEW#4632581.

X132 CONNECTOR VIEW#4487554


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PRICED

1. NEW MAF SENSOR

2. NEW UNDERHOOD ELECTRICAL CENTER(FUSE BLOCK)

3. M60A ACTIVE GRILLE AIR SHUTTER 1 MOTOR MODULE AND WIRE KIT BETWEEN M60A AND X132.


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우선 MAF 센서와 Underhood Fuse Block이 필요하다고 진단을 했는데, MAF센서는 엔진 퍼포먼스와 관련이 있고, 가끔 시동이 걸리지 않는 문제는 이그니션쪽에 전압이 잘 전달되지 않는 문제가 언더후드 휴즈블럭에 문제가 있는 것으로 진단이 되어 그 둘을 교체했습니다.


그리고 지워지지 않는 코드(U1510)가 하나 있었는데, 그건 라디에이터 앞에 있는 에어셔터와 그것에 연결된 와이어링 하니스를 교체하는 것으로 진단을 내렸습니다. 그런데 차주인이 미캐닉이라고 하면서 그거는 자기가 고치겠다는 것입니다. 이해할 수 없는 일입니다. MAF 센서 교체하는 것과 휴즈블럭 교체하는 것이 훨씬 쉬운 일인데, 그거는 왜 딜러에 시키고 굳이 손이 많이 가는 작업은 자기가 하겠다는 것인지 의아한 일입니다. 아니면 자기가 미캐닉이면, 진단부터 시작해서 전부 직접 고치지 않고, 딜러에 온 이유는 뭔지 모를 일입니다. 세상에 요상한 일, 요상한 사람들 참 많습니다.


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