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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제

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레이더가 설치된 2018년형 일본 자동차들 품질 문제 *This blog post is written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 레이더가 처음 실전에 등장한 것은 2차 세계 대전 때입니다. 독일 공군에 위협을 느낀 영국은 1930년 대 중반에 독일을 향한 해안에 체인홈(Chain Home)이라는 레이더 시스템을 설치합니다. 이것을 활용하여 상대적으로 공군력이 열세에 있던 영국 공군은 효과적으로 독일 공군에 저항을 할 수 있었습니다. 초기에는 거대한 덩치의 레이더가 공동공진 마그네트론(Cavity Magnetron)이라는 기술을 개발하여 레이더 크기를 획기적으로 줄여 선박이나 항공기에도 적재할 수 있게 되고, 이 기술을 활용하여 미해군이 태평양에서 일본군을 격퇴하는데도 일조했습니다. 레이더가 그런 무지막지한(?) 군사 무기이고, 가격도 엄청났을텐데, 이젠 이것이 덩치가 작아지는 것에 비례하여 가격도 줄어들어 일반인들이 사용하는 자동차에도 쓰이는 시대가 되었습니다. 자동차에 쓰이는 레이더는 드라이빙 어시스트 컨트롤 장비의 핵심 부품입니다. 오늘 2018년형 혼다차와 닛산 차를 점검했는데 둘 모두 레이더 시스템과 관련하여 같은 문제를 가지고 있었습니다. 혼다 CR-V 계기판에는 3가지 경고가 떴습니다. 코드를 찍어보니 코드는 하나가 뜨는데 세가지 경고 메시지 모두 이 코드와 관련이 된 것입니다. 그냥 시스템으로 뭉뚱그려서 코드를 띄웠습니다. 그에 반해 닛산 무라노는 레이더 센서를 지정하여 코드를 띄웠습니다. 무라노의 전방 레이더는 그냥 노면 가까운 위치에 완전히 노출되어 있습니다. 노면에서 튀는 돌 같은 것에 맞아 금이 간 흔적은 없지만, 잔...

태양이 뿔났다

태양이 뿔났다

엊저녁(밴쿠버 시간으로 2024년 5월 10일 저녁) 서울 하늘은 어땠나요? 밴쿠버의 하늘에는 난리가 났습니다. 하늘에서 일어난 그 난리 블루스를 보려고 토요일로 넘어가는 금요일밤 자정께 밴쿠버 사람들은 도시의 불빛을 피하여 빛이 없는 곳으로 대규모 이동을 했습니다. 밴쿠버 밤하늘에 펼쳐진 오로라 쇼를 선명하게 보기 위해서입니다.

예전에 겨울 스웨덴에서 오로라를 처음 보았습니다. 검은 밤하늘을 배경으로 형형색색의 컬러 커튼들이 ‘슈슈슉’ 모양을 순식간에 바꾸며 마치 외계의 귀신불빛같이 움직이는 것을 보면서 신기하기도 했고, 어떤 알지못할 두려움까지도 느꼈던 기억이 납니다. 그런데 한국보다는 위도가 좀 높기는 해도 북극권에서는 한참 떨어진 밴쿠버에서 오로라를 볼 수 있는 것은 참 희귀한 경험입니다. 그런 일이 일어날 수 있었던 것은 이례적으로 강하게 휘몰아쳐 온 태양풍 때문입니다. 태양에 뭔 일이 일어난 것일까요? 태양이 왜 뿔이 난 것일까요? AI에게 물어보니, 알고 싶은 이야기는 하지 않고, 그저 강력한 태양풍 때문에 금요일 저녁 밴쿠버에서 오로라를 볼 수 있고, 도시의 불빛을 피해야 선명한 오로라를 볼 수 있다는 코멘트뿐입니다. 


자정께 발코니로 나가보니, 도시의 환한 불빛에도 불구하고 싸이프러스 산너머로 정말로 희미하게나마 오로라가 보입니다.


외곽도시인 메이플리지에 사는 친구가 보내준 오로라 사진은 오로라가 제대로 찍힌 모습을 보여줍니다.


사진으로 보는 오로라는 신기하기는 해도 처음 그것을 보는 사람 마음에 어떤 여운을 강하게 주지는 못합니다. 선명한 오로라를 직접 보는 것은 인생에 한번 겪어볼만한 경험입니다. 그걸 처음 볼 때, 각자의 마음 속에 이는 파문은 각자의 인생 경험에 나름의 강한 임팩트를 남깁니다. 그래서 사람들이 비싼 돈 내고도 캐나다 북쪽으로 오로라 여행을 떠나는 것을 마다하지 않는 모양입니다.


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