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일렉 기타를 위한 음악 이론 - 인터벌 - 장4도라는 말은 음악 이론에 없다

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  일렉 기타를 위한 음악 이론 - 인터벌 - 장4도라는 말은 음악 이론에 없다 *This blog post was written in Korean. To view it in English, you can use a translation app or select your web browser's translation option to view it in English. 서양 음악을 공부하려다 방대한 음악 이론이 펼쳐지는 것을 보고는 질려버려 이건 내 방향이 아니다고 생각하고 국악으로 돌렸다고 실토(?)하는 국악인을 유튜브에서 본 일이 있습니다.  잘 모르면 뭐야 싶겠지만, 서양 음악 이론을 조금이라도 공부해본 사람이라면 충분히 이해할 수 있는 이야기입니다. 서양 음악 이론을 공부하려면 수학도 잘 해야 하는 것처럼 보이기도 합니다. 주파수 개념이 들어가고 수학적으로 파고 들면 로그도 나오니 수학이라면 치를 떠는 사람은 놀라자빠질 수 있는 일입니다. 일렉 기타를 시작했다가 음악 이론에 질려 기타를 던져버리는 사람도 있다고 하니, 음악 이론은 그걸 취미로 해보려고 하는 사람에게 하나의 큰 장벽일 수 있습니다.  쉽지 않게 어찌어찌 시작한 기타를 놓지 않고 취미생활을 지속할 수 있으려면 뭔가 재미를 잡아 연속적으로 이어가야 합니다. 다행이 저같은 경우는 개인적으로 재미를 가지고 도전해볼만한 대상으로 여겨져 이것도 은혜인가 싶은 생각이 드는 일입니다. 기타를 공부하면서 건반을 동시에 보며 두들기는 것은 큰 도움이 됩니다. 노트북에 큐베이스나 MPC같은 DAW 깔고, 일렉기타 소리 들었다가, 건반으로 소리내어 보았다가 하면, 재미없을 틈이 없습니다. 연습할 시간이 모자라서 난리지, 시간이 남아돌아 심심해질 여유는 전혀 없습니다. 일반 피아노와는 달리 전자시대에 나오는 미디 키보드는 다양한 악기 소리를 낼 수 있고, 건반만 있는 것이 아니라 핑거 드럼 패드도 있고, 각종 콘트롤 노브들이 있어서 키보드 자체도 공부할 것이 있고, DAW 콘트롤도 공부...

BCM 블루스


BCM 블루스

 

지난 주에만도 움직이지 않는 자동차 그래서 견인되어 온 자동차를 몇 대 살려냈습니다. 견인되어오는 이유 중에 가장 큰 것은 시동이 걸리지 않는 것이고 그 이유로는 배터리가 방전되었거나, 연료펌프가 망가졌거나, 스타터가 작동하지 않거나, 시동키가 돌아가지 않거나 뭐 그런 것들입니다. 그런데 지금 소개하고자 하는 건들은 그런 것들이 아닙니다.

 

먼저 2007년형 실베라도입니다. 시동이 걸리지 않아서 견인되어 왔습니다. 시동키를 돌려도 차에 아무런 반응이 없습니다. 코드를 읽어보려고 스캐너를 연결해보면 ECM(Engine Control Module)과 스캐너 간에 커뮤니케이션이 되지만 BCM(Body Control Module)과는 커뮤니케이션이 되지 않습니다.

 

BCM과 시동 시스템에 관련된 전기 회로도를 보면 BCM에서 시동키로 5V가 나가야 합니다. 그런데 체크해보니 BCM에서 이 시그널이 나오지 않고 있습니다.


 

 

 
2007년형 실베라도 트럭의 BCM은 운전석 왼쪽밑, 파킹 브레이크 페달 부분에 있습니다. 이걸 교체하니 시동이 걸리지 않는 문제를 포함하여 계기판에 조명이 들어오지 않는 문제등 몇 가지 문제점들이 모두 해결이 되었습니다.

 

또 다른 차는 2007년형 토렌트(Torrent)입니다. 이 차의 시동 시스템 전기 회로도를 보니 실베라도의 것과 거의 동일합니다. 이 차의 BCM에서도 5V 시그널이 나오지 않고 있습니다.

 

이 차의 BCM은 센터콘솔 앞쪽에 있어서 접근하기가 용이하지 않습니다. 이 차도 BCM을 교체하여 차를 살려냈습니다. BCM을 교체했더니 시동이 걸리지 않는 문제와 윈도가 작동하지 않는 문제등 몇 가지 소소한 문제들도 모두 해결이 되었습니다.

댓글

  1. 예전에 조선일보 블로그 `공구통 넘으로본 세상` 구독자입니다 ... 블로그가 여기서 살아 있군요 ...

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